Sådan laver du dine egne fælge

Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 25 Januar 2021
Opdateringsdato: 3 Juli 2024
Anonim
Sådan laver du dine egne fælge - Bilreparation
Sådan laver du dine egne fælge - Bilreparation

Indhold


Få ting vil være et pænt sæt tilpassede fælge. Folk bruger store penge på et godt sæt fælge og er næsten altid tilfredse med resultaterne og føler, at købet var værd at hver sidste cent. Problemet er, at selv hvis du køber den for at få din bil til at se anderledes ud end fabriksmodellen, er der stadig hundredevis af sæt nøjagtigt samme fælge der sælges rundt omkring i landet. Men du finder det ikke i din egen butik. Det er helt muligt at lave dine egne fælge med et design, der er unikt for dig og aldrig vil ses andre steder på Jorden. Sådan gøres det.

Trin 1

Tegn en cirkel på et ark papir fra din skissebad. Cirklen repræsenterer designfladen på din fælg. Du får de bedste resultater, hvis du bruger et kompas til at tegne cirklen, da det vil være perfekt rundt og ensartet. Hvis du ikke har et kompas, er det en fin erstatning at spore rundt på kanten af ​​en skål eller en anden cirkulær genstand.


Trin 2

Mål placeringen af ​​bolthullerne på dine originale fælge, og marker dem på din tegning. Igen får du de bedste resultater. Bemærk størrelsen på holdet og mellemrummet mellem hvert hul på tegningen, da du bliver nødt til at kende disse specifikationer senere.

Trin 3

Overvej det design, du gerne vil have på dine fælge. Du kan gennemse fælgkataloger for inspiration eller blot tegne et brugerdefineret design fra bunden. Tænk over, hvad du gerne vil se på det færdige produkt.

Trin 4

Brug en blyant og lineal til at tegne dit design på papiret, så du får en visuel repræsentation af, hvad du vil have, at fælge skal se ud. Alle områder, der skal skæres gennem kanten, skal være skraverede ind. Brug diagonale linjer til at identificere mellemrum, der er indgraveret, men ikke skåret helt igennem. Du skal også identificere målingerne i forskellige sektioner af designet for at identificere, hvor længe og hvor vigtig du vil være.


Trin 5

Mød med en CNC drejebænkoperatør. Drejebænkoperatøren vil gennemgå dine design med dig, tjekke målingerne på dit design og også konsultere dig om din fælgs stabilitet. Drejebænkoperatøren vil også komme med alternative forslag, som du kan vælge at bruge eller kassere. Du kan finde en CNC-maskine ved at kalde maskinen på dine lokale gule sider.

Trin 6

Opret fælge. CNC drejebænkoperatør vil programmere skemaerne for dine fælge i CNC drejebænk. Blanke aluminiumsfælge indsættes derefter i maskinen, og computeren skærer automatisk dit design ind i fælgene.Processen kan tage flere timer, afhængigt af kompleksiteten i dit design. Du kan forvente, at det vil tage en hel dag at gennemføre et sæt på fire fælge.

dine fælge ud til at være belagt i krom. Maskinbutikken, der skærer dine fælge på drejebænken, kan have kromfaciliteter, men chancerne er store for, at fælgene bliver sendt til en krombelægning over toppen af ​​aluminiumet. Denne proces omtales ofte som et krombad, da metallet er nedsænket og gennemvædet i en opløsning, der gælder for det samme kromlag over hele overfladen. Forvent, at dine fælge er væk i syv til 10 dage, mens du venter på, at krom bliver påført på overfladen. Dette er det sidste trin, før du monterer dine dæk og sætter dem på din bil.

Tip

  • Prøv at finde en CNC drejebænkoperatør, der har erfaring med at fremstille fælge. Ikke kun vil det være mere sandsynligt, at aluminiumsfolier allerede er på lager, men det vil også have mere ekspertise til at rådgive dig om at være strukturelt sund dit design vil være.

Varer, du har brug for

  • Tegnepude Eraser Compass Ruler CNC drejebænkoperatør

Mange menneker pekulerer på, om det er en god idé eller en dårlig idé. Pleje og regelmæig vedligeholdele af en bil er vigtig, og betemt en betydelig del af denne vedligeholde...

Power breme booter hjælper føreren med at kubbe bremepedalen. "Reader Diget Complete Car Care Manual" iger, at de flete deign anvender vakuumindtagmanifoldkraft. Vakuumfortærk...

Vinder Popularitet