Indhold
Bilmotorer kører bemærkelsesværdigt godt ved brug af forbrændingsbrændstof og olie til delssmøring. Men friktion forekommer stadig mellem de bevægelige dele, hvilket fører til varmeopbygning. Hvis klatretemperaturen ikke dæmpes eller spredes, overvarmes motoren og holder op med at arbejde. Som et resultat skal den cool motor være kølig.
For koldt
(https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) skal forblive varm nok til at forblive flydende, så det kan pumpes gennem en motor. Vand alene fungerer ikke; det fryser for hurtigt. Kølevæske med en 50/50 blanding af vand og ethylenalkohol (frysefrit) kan bruges ved temperaturer ned til 36 grader Fahrenheit.
For varmt
Det acceptable interval for en motor er mellem 195 grader og 220 grader Fahrenheit. Dette antager er en 50/50 blanding af frostvæske og vand. Ved 225 grader koges blandingen, men fungerer stadig op til 265 grader Fahrenheit, hvis systemet holdes lukket (det vil sige, du fjerner ikke radiatorhætten).
Konsekvenser af overskridelse af intervaller
Når bilen bliver for varm, begynder benzin, der strømmer ind, at begynde at sprænge for tidligt. Dette kan forårsage pinging og forstyrrelse i forbrændingscyklusmotoren. Det kan også forårsage skade på motoren ved overdreven varmestempel. Og det kan resultere i et motorhoved, der er sprængt. Hvis temperaturerne er for kolde, starter bilen ikke.
