Indhold
E7-motoren blev først produceret af Mack i 1988. Det er en tunge, seks-cylindret inline-dieselmotor, der primært bruges i kommercielle 18-hjulede lastbiler. Motoren gennemgik nogle ændringer gennem årene og var i produktion fra slutningen af 1980'erne ind i det 2. århundrede.
Strømspecifikationer
E7 var en 12-liters - 728-kubik-tommer - firecyklus-motor, der bruger direkte injektionsteknologi. E7's samlede effektværdi var mellem 250 og 454 hestekræfter ved 1.700 til 1.800 o / min. I sit 250-pony-klædeforhold var drejningsmomentet 975 fodpund ved 1.200 o / min. I sin 300 hestekræfts spec er drejningsmoment 1.160 fodpund ved 1.200 o / min. Drejningsmoment sprang til en massiv 1.360 fodpund i E7 med 350 heste. I sit design på 400 hestekræfter toppede drejningsmomentet 1.460 fodpund ved 1.250 o / min. Den højeste effekt E7-motor kæmpede ud 454 heste og snoede 1.660 fodpund af drejningsmoment ved 1.200 o / min.
Egenskaber
Den originale E7 var turboladet og indeholdt et karrosseremonteret, luft-til-luft efterkølet system. I 1990 udviklede Mack et elektronisk kontrolleret og tidsindstillingssystem med variabel injektion, som det kaldte Econovance Variable Injection Timing-system, og det optimerede brændstofeffektivitet og reducerede emissioner. Mack brugte dette system udelukkende på E7-motoren. I 1991 tilføjede Mack en anden ændring til E7, High Swirl / Medium High Injection Pressure Combustion System, som forbedrer blandingsprocessen for luft og diesel. Dette forbedrer forbrændingseffektivitet og brændstoføkonomi, samtidig med at emissionerne reduceres og vedligeholdelse af korrekt olie.
Andre oplysninger
E7-motorserien voksede i popularitet i 1988. På grund af sin relative popularitet og kvalitetsydelse gennem årene producerede Mack i alt 16 forskellige versioner af E7-linjen. I 1999 introducerede Mack E7-460, der sportede Mack E-Tech-teknologien. Ifølge det officielle Mack Trucks-websted "bygger E7 branchens bedste hestekræft-til-vægtforhold for kunder med maksimal produktivitet." Efter introduktionen i 1989 blev E7 designet til at imødekomme det amerikanske miljøbeskyttelsesagenturs emissionskrav , og har siden gennemgået ændringer for at mødes.
