Indhold
Før 1980 krævede bilfremstillingsanlæg ikke at angive identifikationsnumre for biler. Faktisk før 1950'erne kun biler Bilproducenter stemplede disse serienumre uden ekstra nuller eller kommaer. Nogle biler, såsom klassikere, kan være inkluderet i deres klasse. Hvert produktionsanlæg havde sin egen måde at oprette koder til sine biler på. Fra 1950 begyndte Ford-biler at vises med mere ensartede serienumre, som afslørede specifikke oplysninger, såsom monteringsanlægget, motoridentifikation, modelår og det sammenhængende enhedsnummer, der viser, hvornår anlægget modtog ordren.
Trin 1
Find instrumentpanelpanelet under hætten i Ford-modellen fra 1950 for at se VIN-stemplet på ansigtet med store cifre. Hovedpanelet ligner en luftudluftning og leder luft ind i førerhuset.
Trin 2
Find VIN til Ford Mercury fra 1950, der er stemplet på fronten af rammen, placeret ved det forreste karrosseri beslag.
Trin 3
Se på den højre rammeside af Ford-bilen fra 1950, bag den ophængte overarm. Der kan du finde VIN-stempel uden produktionskoder.
Fortolke den 10-cifrede VIN for en 1950, fordi "B 0 AT 103456" for eksempel som "B" i position en til motoridentifikation af en 239 kubik tomme, 2V, V8; "0" i position to i år 1950; "AT" i positioner og identifikationskode for Atlanta, Georgien. Position 5 til 10 af "103456" repræsenterer de på hinanden følgende enhedsnumre for VIN, som Ford Motor Company tildelte hver bil, da detailhandlerne bestilte en. I 1950 blev hver første bil bygget med et serienummer på 100001.
