Indhold
Introduceret i 2003 5,9 L Magnum-motor, Chrysler Corporations 5,7 L HEMI prale af et halvkugleformigt forbrændingskammer, der er større og mere effektivt. Motoren debuterede under hætten på Dodge Ram pickup, men fra 2005 startede Chrysler også senere på biler.
Chrysler 300C
Den seneste generation af 5,7 HEMI har vist sig i Chrysler 300C siden 2005. 300C producerede 340 hestekræfter ved 5.000 o / min og vred baghjulene med 390 fodpund drejningsmoment ved 4.000 o / min. Chryslers Multi-Displacement System gjorde det muligt for 300C at køre så få som fire cylindre afhængigt af belastning. Takket være MDS og en fem-trins, elektronisk styret automatisk transmission vendte 300C tilbage i midten af 20'erne, på trods af sin 4.046 lb. kantsten vægt.
Dodge oplader
5.7 L HEMI V-8 optrådte også i Charger, Dodges-versionen af Chrysler 300, siden 2006. Ligesom i 300C producerede Hemi Chargers 340 hestekræfter og 390 fodpund drejningsmoment i en baghjulstrækskonfiguration. Fem-trins automatgear i opladeren var den samme som 300 med elektroniske betjeningselementer og en manuel skiftindstilling, der gjorde det muligt for førerskiftet at kontrollere brugen af en manuel kobling. Med sin enorme effekt, baghjulstræk og rummeligt interiør blev opladeren populær hos politibureauer som et alternativ til Victoria Crown Fords.
Dodge Magnum R / T
I 2005 begyndte 5.7L V-8 at blive vist i Dodge Magnum-stationvognen, hvor den også producerede 340 hestekræfter og 390 fodpund drejningsmoment. Fem-trins AutoStick transmission og MDS-system tilgængeligt på Chrysler 300C og Dodge Charger var også en del af Dodge Magnum R / T-pakken. Fra og med 2006 tilbød Dodge også Magnum-vognen med en fire-hjulstræk option. Med aggressiv styling og en kraftig motor er Hemi Magnum-vognen et attraktivt alternativ til de lastbilbaserede sportsbiler, der var populære på det tidspunkt.
Dodge Challenger
Dodge kørte på en bølge af muskel-bil-nostalgi, der havde drevet salgstallene for Fords 2005 Mustang-redesign og den nærliggende start af Chevrolets redesignet Camaro, turde Dodge ind i et retroområde med 2009 Challenger. Challenger, der var en bagkørsel-coupe, pralede 375 hestekræfter fra 5,7 L HEMI og cam udstyret med en valgfri seks-trins manuel gearkasse eller den firmanavnede automatiske. Track Pack-indstillingen er blevet fjernet fra MDS-systemet, men har stadig en vejafgift på ca. 24 mpg.
