Indhold
Har du nogensinde spekuleret på, hvorfor klæber nogle køretøjer sig bedre til vejen omkring sving? Mens dækkene har noget at gøre med det, er et differentielt køretøj hovedfokus. Differensialfordele med begrænset slip inkluderer øget håndtering, trækkraft og acceleration sammenlignet med åbne differentier.
Funktion
Ikke-sportsorienterede køretøjer huser traditionelt åbne differentieringsmasse. Et åbent differentieret direkte øget hjulrotation til det udvendige hjul under drejning. Ved trækning mister trækkraft, en åben differentiel direkte kraft til hjulet med mindst mulig modstand. En begrænset glideforskel betyder ens kraft til hjulene ved kørsel og kompensation af trækkraft.
ydeevne
Da en åben differensial styrer mere kraft til hjulet med mindst mulig modstand, i tilfælde af et tab af trækkraft ved drejning, vil chauffører lettere miste kontrollen. Differensialer med begrænset glid distribuerer hjulkraften, hvor det er nødvendigt, hvilket reducerer trækkraftstab omkring sving. Bedre styring af hjulrotation øger håndtering, trækkraft og sikkerhed fra spin-outs under hurtige sving.
Overvejelser
Ydelsesorienterede chauffører vil drage fordel af håndtering og trækkraftgevinster forbundet med differentierede begrænsede glider. Ikke-præstationsorienterede chauffører, der ikke står over for ugunstige vejforhold som regn, mudder eller is kan muligvis ikke finde nogen fordel ved begrænsede glideforskelle.
