Indhold
4L60 blev produceret af General Motors Corporation og var tilgængelig fra 1990 til 1992. 4L60 var den første automatiske overdrive-transmission, der specifikt er designet til baghjulets højtydende applikationer. 4L60 transmission er tilgængelig i kun tre år, og den er installeret i GM-trucklinjen, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro og nogle Corvette-applikationer.
4L60 Betegnelse
4L60-betegnelsen, mens den samme for 4L60 og 4L60E repræsenterer transmissionerne er fire gear, der er placeret i længderetningen. Motoren er i stand til at understøtte en 6V-brutto køretøjs vægtvurdering (GVWR). 4L60E har 4L60 transmission og er installeret i applikationer op til 8.600 lb. Tilladt totalvægt.
E Betegnelse
"E" -betegnelsen henviser til den elektroniske skiftstyrede variation, der findes i 4L60E transmissionskonstruktionen. Elektronisk skiftkontrol håndteres af køretøjets indbyggede computersystem. Skiftpunkter er baseret på omdrejninger pr. Minut, gashåndteringsområder og forskellige betingelser.
Boltekonfiguration
Det bageste outputhus er konfigureret med et seksbolt mønster i sene model 4L60E transmissioner. 4L60 transmission er konfigureret med et fire-bolt mønster. Boltemønsteret er ikke en garanteret sondring, men så tidligt som 4L60E transmissioner, der er produceret fra 1992 til 1997, har også et fire-bolt mønster.
koblingshuset
En betydelig opgradering fra 4L60 transmission er 4L60E transmission har en aftagelig bjælkehus, hvilket giver større adgang til transmissionsdelene.
Alternative betegnelser
E-transmission kan fjernes fra mere nyligt producerede transmissionsmodeller, da alle transmissioner nu er elektronisk kontrolleret. Fremstilling og transmission af 4L60 transmission og 4L60E transmissioner er tegn på betegnelsen.
