Indhold
L69-motoren med højt output (H.O.) blev designet af General Motors som svar på et opfordring til mere brændstofeffektive motorer i 1970'erne. Selvom de blev bedre brændstof, var Chevys L69 velegnet til kunder, der også ledte efter strøm. Denne motor blev produceret fra 1983 til 1986 og blev markedsført for deres ydeevne i midten af 198'erne, inklusive Camaro og Monte Carlo.
motor
L69 H.O. er en 5,0 liter, lille blok V-8, der forskyder 305 kubikmeter. Det er vurderet til 190 hestekræfter med 240 ft-lbs drejningsmoment ved 3.200 o / min. Luftmotormotoren har støbejernsblokke og hoveder og er væskekølet. L69 har en boring på 3,73 inches, et slag på 3,48 inches og et kompressionsforhold på 9,5: 1. Motoren har en maksimal tønde-karburatorhastighed på 5.500 o / min.
Camaro
L69 modtog meget anerkendelse i Camaro Z28 fra 1983. Denne Camaro havde 30 hestekræfter mere end de foregående års model og opnåede med en bedre transmission stadig anstændig brændstoføkonomi, til anslået 17 mpg i byen og 27 mpg på motorvejen. L69 blev også tilbudt i andre GM-muskelbiler, herunder Trans Am Pontiac og Firebird.
Monte Carlo
L69-motoren drev Monte Carlo SS-modellen. Oprindeligt designet som en familiebil, Monte Carlo SS-versionen blev designet til at levere avanceret ydelse. Monte Carlo SS var GM's sidste fulde baghjul, der var udstyret med en karbureret V-8-motor.
