Indhold
I 1996 skiftede den amerikanske bilindustri til et standardiseret diagnosesystem inden for bilreparation. Før 1996 blev edb-systemer til diagnosticering af motorer designet til specifikke producenter og deres specifikke systemer. Disse første generation ombord diagnosesystemer benævnes nu OBD-1. I det nye standardiserede system, OBD-2, kan et scanningsværktøj hente "ventende" og "problemer" -koder til diagnose OBD-2-kompatibelt køretøj. Betjening af scanningsværktøjet er ret simpelt. Selvom systemet er standardiseret, er der små variationer efter scanner, og brugere bør altid se værktøjshåndbogen.
Trin 1
Se din manual for præcise operationelle trin, før du fortsætter. Knapkonfigurationer er forskellige efter scannermærke, og deres programmerings- og driftssystemer er alle forskellige. Mens du konsulterer din manual, skal du finde de generiske OBD-2-kodebeskrivelser. De fleste manualer har dem, normalt bagpå og i et appendiks. Gør dig bekendt med scannernes aflæsningsikoner, og vær særlig opmærksom på, hvordan scanneren skelner mellem problemkoder og koder, der verserer.
Trin 2
Sæt dig bag en computer, åbn din webbrowser og naviger til en supplerende webside, der viser producentens OBD-2-koder. Dine scannere kan have universelle koder til dine køretøjer, og dine køretøjer har ikke disse koder. angive de supplerende koder. Hvis du har en Haynes-reparationsmanual til dit køretøj, kan du springe dette trin over.
Trin 3
Åbn køretøjets førere side om side, og anbring skannerhåndbogen og materialet i passagersædet. Indsæt din nøgle i din køretøjs tænding, men lad den ikke vendes. Du vender tilbage til nøglen og det redigerede materiale senere.
Trin 4
Find dataforbindelsesforbindelsen i dit køretøj. Dette er en standarddiagnostisk port, der findes i alle OBD-2-kompatible køretøjer. Den har 16 pin-modtagere og er normalt sort eller grå. Den nøjagtige placering af DLC'erne varierer afhængigt af mærke og model, men det bruges normalt i instrumentbrættet og et sted mellem det venstre sparkpanel og gaspedalen. I nogle køretøjer vil det være et specielt dækket rum.
Trin 5
Tilslut dit scanningsværktøj til DLC. Dette er det punkt, hvor variationer i scannerhandlinger begynder. Nogle scannere diagnosticeres med systemet og tændes automatisk. Andre skal muligvis være tændt med en tænd / sluk-knap.
Trin 6
Drej nøglen i køretøjets tænding. Nogle scannere har kun brug for det elektriske system, mens andre har brug for motoren kører.
Trin 7
Indtast en kommando til at "læse", "scanne" eller "hente." Nogle scannere vil automatisk gøre dette.
Trin 8
Se på skærmbilledet for aflæsning af scannere, og skelner mellem hvad der er en verserende kode og hvad der er en forstyrrelseskode. Når OBD-2-systemet registrerer en funktionsfejl, tildeler det en kode, men klassificerer den som "verserende". Hvis problemet fortsætter, klassificeres koden som "problemer" eller "fejl", og køretøjets kontrol af, at motoren lyser. Vær altid opmærksom på de første problemkoder.
Trin 9
Se det redigerede materiale og scannermanualen for at finde en beskrivelse af de problemer, der påvirker dit køretøj. Med disse oplysninger kan du beslutte, om du selv kan udføre reparationer.
Sluk for køretøjets motor og / eller det elektriske system. Sluk scanneren, og fjern den fra DLC.
Tip
- OBD-2-scanningsværktøjer er vidt tilgængelige i bilbutikker og forhandlere med bilafdelinger. Nogle garager låner måske frit. Mange garager opkræver dog diagnosegebyrer.
Advarsel
- OBD-2-scannere kan ikke læse eller diagnosticere airbags, ABS-bremser, dæktrykmonitorer eller andre diagnosesystemer i køretøjet.
