Sådan installeres et drejningsmoment til drejningsmomentomformer

Indhold

Trin 1
Trin 2
Trin 3
Trin 4
Tip
Advarsel
Varer, du har brug for

At opbygge motorpræstation til brug i en sanktioneret bilbegivenhed kræver, at udstyret er magtfuldt og let at indstille. Genopbygning af en transmission vil omfatte en væskedrenering af både drejningsmomentomformeren og transmissionshuset. Jobbet kan være rodet, fordi der ikke er nogen drænpropper, der tillader væsken at dræne. Installer et drejeprop til drejningsmomentkonvertering for at fjerne olien, der sidder inde i konverteren, selv efter tømning af pan-transmission.

Trin 1

Sørg for, at drejningsmomentkonverteren har et benchmark med placeringen af drejningsmomentkonverteren nedad. Det anbefales, at drænproppen installeres på den ydre kant af konverteren i båndet, der omkranser enheden. Ret denne placering i positionen fem tredive, og fastgør konverteren fast i skruestikken. Brug håndklæder eller gummi til at anbringe mellem bænkeskruen og konverteren for at beskytte den ydre hud på konverteren.

Trin 2

Indsæt en 1/2 tommer NPT-bor i en elektrisk bor. Borehovedet gør det lettere at montere det 1/2 tommer NPT drænprop. Begynd at bore på stedet for den nye drejningsmomentomformer ved at bruge boret med lav hastighed, indtil bitten først skærer sig ind i konvertorens ydre bånd. Når du har gjort det ved boret, kan du komme hurtigt i gang. Bor og borehoved skal henvises til konverteren for at give mulighed for, at metalspånerne falder fri for konverteren. Disse spåner skal forhindres i at komme ind i konverteren.

Trin 3

Stop med at bore spidsen af borkronen er nedbrudt til indersiden af drejningsmomentkonverterhuset. Udskæringerne nu skal laves langsomt, når du åbner hullet i konverteren. Skarpe borehuller skærer bånd af metal, når de drejes langsomt. Det er vigtigt at holde styr på hvert metalstykke, mens du borer, og tappe på hullet for et drejeprop til en drejningsmoment. Brug en lille udtrækkelig magnet for at nå indersiden af hullet.

Trin 4

Indsæt 1/2 tommer NPT-hanen i et håndtag, og smør med en lille mængde skæreolie. Anbring spidsen af hanen i hullet i siden af konverteren. Når hanen holdes i en lodret position fra hullet, skal du begynde at dreje hanen ind i hullet. Drej med uret, indtil hanen kan mærkes, og sluk derefter igen. Processen med at tappe et hul involverer faste drejninger med uret for at skære og derefter mod uret for at fjerne snavs. Kontroller mængden af spåner, der kan bruges i konverteren. De små spån samles i skæreolien og kan trækkes fra konverteren ved hjælp af magneten. Tap på hullet dybt nok til at muliggøre et drejningsmoment på drejningsmomentkonverter mindst 1/2 måde NPT dræningspropper.

Placer to dråber Loctite på 1/2 tommer NPT dræningsproppen, og træd ind i det nyretrådte drejningsmomentafløbshul. Drej mod uret, indtil det er stramt, eller indtil toppen af afløbsstikket er jævnt med den udvendige kant af drejningsmomentomformeren. Træ aldrig aftappningsstikket så dybt, at løsningsadapteren er under den udvendige kant af drejningsmomentomformeren.

Tip

Afbalancering af drejningsmomentomformeren på en konverterbalanceringsmaskine, eller medbring konverteren til et transmissionsgenopbygningsfirma. Ved at tilføje en momentomformer vil du have ændret enhedens vægt. Ombalancering involverer at dreje konverteren på et bord, og forskydningsvægten måles af en computer. Se en drejningsmomentkonverterbalance ved ATI Racing.

Advarsel

Uden en passende balance efter installation af et drejeprop til drejningsmomentomformer, en forskydning i de indre transmissioner og gear. Ændringer i gear-, konverter- og pumpevægte kan påvirke håndteringen.