Indhold

• Forberedelse og fjernelse af tilbehør
• Trin 1
• Trin 2
• Udskiftning af spændingskæde
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Varer, du har brug for

Tidskæden på en Chevrolet 350-motor (også kendt som SBC 350, for lille blok Chevy) roterer knastakslen i synkronisering med krumtapakslens rotation. Efter mange års service kan timingkæder strække sig. Dette kan påvirke motorens ydelse. Derudover kan knastakseludstyret bære. (Ældre kamhjul blev fremstillet med nylon tænder til betjeningen og ville mislykkes, hvilket gjorde motoren ubrugelig.) Som et gør-det-selv-projekt, udskiftning af disse dele arranger de nødvendige værktøjer og dele på forhånd.

Forberedelse og fjernelse af tilbehør

Trin 1

Bestilling og køb af det rigtige tidssæt (kæde og to tandhjul) og pakningssæt til den motormodel, der skal repareres. Sørg for at specificere motorens modelår og anvendelse. Medtag også et lille rør pakningstætningsmasse i købet. Lokale dele butikker kan have et gynge- og installationsværktøj til rådighed til leje.Du kan også bestille dele fra leverandører.

Trin 2

Fjern blæseren fra vandpumpen. Identificer og fjern derefter alt tilbehør og bolte, så du kan fjerne vandpumpen. Disse vil variere fra køretøj til køretøj, alternativt eller alternativt A / C-konsoller.

Før du fjerner vandpumpen, skal du tappes helt. (Målet er at undgå at blive kølig i motorens krumtaphus, når du har fjernet timingdækslet.)

Udskiftning af spændingskæde

Trin 1

Løsn og fjern vandpumpen (fire bolte fastgør vandpumpen på forsiden af ​​motorblokken). Skrabe og rengør pakningens overflader på hver. Fjern eventuelle remskiver, der er fastgjort til den harmoniske balancer. Fjern svingbolten, og bind den harmoniske balancertrækning foran på svingen, og spænd den midterste bolt for at trække balanceren fra krumtapakslen. Fjern flere af de forreste oliepindebolter, og løsn resten, så oliepanden kan fjernes fra timingdækslet. Fjern alle afdækningsdækslerne, og lus forsigtigt dækslet væk fra motorblokken. Skrabe og rengør alle pakningens overflader. Fjern og udskift den forreste krumtapaksel tætning i timingdækslet.

Trin 2

Drej motoren med hånden, så de to tidsmærker på begge tandhjul er på linje. Fjern de tre knasthjulskruer, og skub kamdrev fra kamakslen. Skub kæden under / fra krumtandhjulet. Installer den nye kæde og knastakselhjul, og sørg for, at de er på linje på deres nærmeste sted. (Tip: Crankfjedre svigter eller slides sjældent.) Spænd knasthjulets bolte til 20 kilo fødder.

Trin 3

Påfør en beskeden mængde pakningstætningsmiddel / klæbemiddel på de passende overflader på timingdækslet og motorblokken. Geninstaller timedækslet med 6 pund fødder til hver bolt. Påfør en lille "dab" af siliciumforseglingsmasse i hver ende af oliepladeforseglingen. Udskift / spænd alle oliepande bolte. Påfør en lille mængde olie eller enhed på overfladen af ​​forseglingen og svingnavet, og geninstaller derefter den harmoniske balancer med den udskiftelige installation / presse. (Installer ikke afbalanceren igen med bolten eller en hammer.) Udskift den midterste balanceringsbolt ved hjælp af 60 kilo fødder.

Fortsæt med at geninstallere alle de komponenter, der tidligere er blevet fjernet i omvendt rækkefølge. Til sidst påfyldes kølevæskekyleren, start motoren og kontroller for eventuelle utætheder og reparation, hvis nødvendigt.

Varer, du har brug for

• Assorterede stikkontakter / skruenøgler
• Harmonisk svingetrækker
• Harmonisk svinginstallation
• Tidskæde / tandhjulssæt
• Tandpakningssæt
• Kølemiddelafløbsmotor