Indhold
Powerglide var Chevrolets håndautomatisk transmission fra 1950 til midten af 1970'erne, mekanisk lydoverførsel, den blev brugt i forskellige General Motors biler. Transmissionen gennemgik lidt ændring, hvor store undtagelser var en skift fra jern til aluminiumstøbning og tilføjelse af manuelle første og andet gear. I 1962 blev aluminiumsmodellerne kun brugt med en 327-kubik tommer motor; i 1963 var alle Powerglides-støbt af aluminium. Identificering af et Powerglide handler om at lokalisere kildekoden på transmissionsblokken og afkode den for at finde Powerglides produktionsår.
Identificering af en Powerglide-transmission
Trin 1
Identificer tidlige støbejerns Powerglides ved at lokalisere ordet "Powerglide", stemplet på passagersiden af transmissionen. En anden funktion er, at støbejernsmodellerne ikke har nogen panorering i bunden af transmissionen. Det støbte aluminium Powerglides har en aftagelig firkantet plade i bunden med 14 bolte og er stemplet med en kildekode i stedet for "Powerglide."
Trin 2
Find kildekoden på siden af transmissionen lige over gryden. Ifølge Hemmings Motor News var koder før 1967 fem eller seks cifre lange. Bogstavet C identificerer det som en Powerglide fremstillet i Cleveland. Det næste nummersæt identificerer fremstillingsdatoen (1115 til 15. november osv.). Det sidste brev identificerer, om transmissionen blev bygget i løbet af dagen eller natskiftet (D eller N). 1968-og-op kildekoder skiftede kodeordren og gav også året fremstillet. Måneden blev ændret til et brev, og identifikationen af arbejdsskift blev droppet. En kode, der læser T9C09, betyder, at den blev bygget den 9. marts 1969 i Toledo.
Det er vanskeligt at identificere, hvilken bilmodel Powerglide kom fra. I de kommende år med støbt aluminium Powerglides er det muligt at indsnævre modellen med målelængden. Ifølge HotRodder.com blev to størrelser, 25 tommer og 28 tommer, fremstillet mellem 1962 og 1964. 25-tommermodellen blev brugt med biler i fuld størrelse fra 1962 til 1964 og 28-tommermodellen på Chevy II / Novas og Lastbiler Siden 1965 har alle powerglides været stort set ens bortset fra forskelle i gearforhold for seks-cylindrede motorer, lastbiler og motorer.
