Indhold
Honda, det japanske motorselskab, der blev lanceret ved at lave motorcykler i 1948, da Japan forsøgte at komme sig fra 2. verdenskrig. Virksomhedens første snavscykel, "Elsinore", debuterede i 1970. Siden den tid har Honda gjort store fremskridt i produktionen af snavscykler, og de producerer nogle af de mest populære modeller på markedet. Hondas XR-serien har eksisteret siden producenten begyndte at fremstille snavscykler. XR250L er beregnet til off-road ridning, men er også street legal. XR250L blev indstillet i 2002.
Motorspecifikationer
Honda XR250L har en luftkølet encylindret firetaktsmotor. Tør-sump-motorerne har cylinderdiameter på 73 mm, medens stempelstemplets slaglængde er 59,5 mm. XR250Ls-motoren har et kompressionsforhold på 9,3 til 1. Induktionssystemet er en 33 mm membran-type konstant hastighed karburator. Tændingen er en CDI i fast tilstand, og starteren er elektrisk. XR250L har en seks-trins gearkasse og et O-forseglet kædedrev.
Specifikationer for ophæng / bremse / dæk
Den forreste ophæng på Honda XR250L er en 43 mm luftjusterbar foraksel Showa-patrongaffel. Denne indstilling har 16-positions kompressionsdæmpning justerbarhed. Den forreste ophæng gør det muligt for hjulet at køre 240 mm. Den bageste ophæng er et pro-link Showa-enkelt chok med en enkelt forspænding. Den bageste ophæng har 20-positions komprimering og 20-position rebound dæmpning justerbarhed. Den bageste ophæng gør det muligt for hjulet at køre 220 mm. Den forreste bremse på XR250L er en enkelt 269 mm skive med en to-stempel caliper. Bagbremsen er en enkelt 269 mm skive. Fronten har en bredde på 80 mm, et billedformat på 100 og en diameter på 21 tommer. Det bageste dæk har en bredde på 100, et billedformat på 100 og en diameter på 18 tommer.
dimensioner
Honda XR250Ls sædet sidder 36 tommer fra jorden. XR250L har en jordafstand på 12,4 tommer og en akselafstand på 55,1 tommer. Den tørre vægt af XR250L er 250 pund, og den maksimale anbefalede vægt er 249 pund.
