Indhold
Hondas CB175 var en lilleboret version af Hondas berømte CB-serie af små gadecykler, fremstillet mellem 1968 og 1973. Som alle CB'er var CB175 ekstremt pålidelig og havde brug for lidt vedligeholdelse, men mindre CB-motorer var lidt fin. Fordi CB175 kun havde 175 cc brændstofkammervolumen og kun to små karburatorer, hvilket holdt det lidt længere. Tuning svarer til alle CB'er, specifikt de andre CB- og CB-derivater, der er tvillinger i slutningen af 60'erne og begyndelsen af 70'erne. Et af de bedste indstillingsværktøjer, du kan have en god eftermarkedsmanual. CB-specifikke online fora kan udfylde informationshuller i manualerne.
karburatorer
Indstilling af gamle motorcykler involverer tre hoveddele: karburatorindstilling, tændingsindstilling og ventilindstilling. Karburatorer, især i mindre motorcykler, er de mest sandsynlige steder at returnere din cykels ydelse til næsten nye. Mens du er der, skal du kontrollere din gashåndtag og gashåndtagskabel. Når cyklen er slukket, skal du åbne gashåndtaget helt, og slip derefter, og sørg for, at den ikke binder. Hvis det gør det, skal du smøre kablet. Sørg derefter for, at dine karburatorer kan trække vejret. Det betyder, at de skal have et rent luftfilter. Hvis din cykel har eftermarkedspudsfiltre, skal du rense dem grundigt med kulhydratrenser, lad dem tørre og udskift dem. Udskift luftfilteret (medmindre det er K & N-filter, som du skal rengøre i stedet for at udskifte). Hvis din cykel skal skiftes, skal du skifte. Luftskruen skal være 1-1 / 4 tommer ud, og kulhydratens floatniveau skal være 21 mm. Hvis du går hele vejen gennem dine indstillingstrin, og motorerne ikke kører godt, skal du inspicere lysbillederne for at sikre dig, at de er mekanisk synkroniserede. Hvis det er tilfældet, skal du overveje et genopbygningssæt til karburator. Du kan bestille dem hos en motorcykelforhandler.
timing
Den næste high-return tuneup er din timing. I modsætning til moderne motorcykler brugte CB175 ikke elektronisk tænding; det havde point. Du har brug for et tidsindstillingslys. Indstil punktforsamlingen på lagerforhøjelsen. Mens du beskæftiger dig med antændelsen, skal du tage et kig på tændrørene. Du kan altid rense dem op, men de er især beskidte, eller udskift dem, hvis der er grob eller korrosion. Gabet skal være 0,024 tommer til 0,028 tommer.
ventiler
CB175 er en dobbelt overliggende cam-motor, og har to ventiler pr. Cylinder. Over tid, især med motorer med højt omdrejningstal, slides dele i din cam-samling. Kontroller dine ventilafstande med en følevidde: 0,002 tommer ved indtag og udstødning.
Generel inspektion
Du har det godt. Sørg nu for, at alt andet fungerer godt. Undersøg dine dæk for slidbane, revne sidevægge og korrekt opblæsning. Inspicér dine bremsetromlepuder, og udskift dem, hvis de er slidt. Kontroller dine forgaffelpakninger. Det kan være nødvendigt at udskifte dem, hvis der er lækage. Hvis de har lyst til at fungere godt, kan du måske bare rengøre dem grundigt og nyrerne efter lidt brug. Se på din kæde og tandhjul. Kontroller for hindringer, smøring og slid.Kontroller nu dine væsker: motorolie og bremsevæske. Hvis cyklen har siddet i lang tid, og du har gjort det helt tilbage, men stadig har det godt, skal du erstatte det gamle brændstof med frisk brændstof.
