Indhold
Skærpede føderale sikkerhed og emissioner sammen med oliekrisen i 1973, et kvælningsgreb på præstationsbiler og Chevrolet El Camino fra 1977 var ingen undtagelse. El Camino, der en gang pralede af den mægtige 454 kubik tomme V-8-motor, havde kun tre motorindstillinger i 1977. Alligevel var der masser af faciliteter at vælge imellem El Caminos interiør og krop.
El Camino Backstory
El Camino fra 1977 var den sidste af fjerde generationens modeller, der debuterede i 1973. Mens 1973-versionen modtog masser af magtindstillinger, herunder 454 og 400 V-8'erne, haltede Camino ind i 1977 som en tungere bil, men med mindre hestekræfter til at flytte den. Chevrolet placerede sport utility coupé på en A-body-platform, delt af Chevelle og Malibu, og delte de samme stylingegenskaber som Chevelle. Chevrolet forsynede Camino med mange af de samme udstyrsmuligheder som Chevelle og Monte Carlo. Mens El Camino i 1972 stadig havde magten til at trække 3.350 pund. af køretøjet, vægtede 1977-modellerne næsten 3.700 kg. de fleste af 5-km / h-kofangere. Imidlertid var salget af El Camino stærkt med 54.321 enheder solgt for modelåret 1977.
Strømindstillinger
Tre beskedne motorindstillinger var tilgængelige til 1977 El Camino. Den 250-kubikmeter store seks-cylindrede line med en tønde forgasser genererede 105 hestekræfter og 195 fodpund drejningsmoment.130 hestekræfter 307 V-8 med en to-tønde carb eller fire-tønde version til Californien El Caminos udviklede 220 fodpund drejningsmoment. Den 175 hestekræfter 350 V-8 med karburatorovn-tønde genererede 275 fodpund af drejningsmoment. 250 var en LD4-model produceret fra 1973 til 1978. 307 LG8-modellen var kun produktion til den fjerde generation af El Caminos. 350 var LS9-versionen produceret fra 1973 til 1986. Chevy solgte 50.383 El Caminos udstyret med V-8'er og kun 3.938 udstyret med de 250 lige seks.
Udstyr
El Camino modtog mange af de samme muligheder, der var tilgængelige på Chevelle og Monte Carlo i 1977. El Camino ekstraudstyr inkluderede et seks-vejs magtsæde, tilpasset karosseri lister, gulvmåtter med farve-nøgler, sideskinner i lastkassen, sportsophæng, variabelt servostyring, hjulovertræk med krombeklædning, hvidstribede radialer, dobbelthorn, elektrisk ur, forkromet kofangerbeskyttelse foran og en udvendig udsmykningspakke. Andet valgfrit udstyr indeholdt Firethorn-tema guld Buckskin vinylguld klud bænk sæde, sort klud guld vinyl bænk sæde, sort accent vinyl bænk sæde, blå strik klud bænk sæde og et hvidguld sort lastboks dæksel.
Egenskaber
El Camino fra 1977 indeholdt den samme 116-tommer akselafstand som Chevelle. Den havde en 16-gallon brændstoftank. 1977-modellen var i det væsentlige en overførselsmodel fra 1976, der debuterede med et nyt frontgitter med stablede firhovedlygter. 1977-modellerne kom med en standard tretrins manuel gearkasse, men kun 586 eller 1 procent af Caminos havde dem. Resten af 1977-modellerne var udstyret med tre-trins-automatik. Conquista-trimniveauet tegnede sig for 27.861, eller 55 procent, af alle El Caminos. Bonanza trimpakken tegnede sig kun for 135 El Caminos, eller mindre end 1 procent af alle El Caminos produceret i 1977.
