Indhold
- Tidlige sikkerhedsseler
- Udviklingen i 1950'erne
- Udviklingen i 1960'erne
- Regeringsforordning
- Lov om motorvejsikkerhed
- Klik på det eller billet
Ifølge Traffic Safety Center på University of California, Berkeley, er sikkerhedsselerne "det mest effektive motorkøretøj til voksne og børn." Sikkerhedsseler har eksisteret i nogle af de tidlige dage med biler, men de har ændret sig dramatisk over tid fra et enkelt skødbælte til det diagonale trepunktssystem, vi bruger i dag. Sammen med udviklingen af sikkerhedsselen er det vigtigt at sikre, at chauffører og passagerer samles.
Tidlige sikkerhedsseler
UC Berkeley Traffic Safety Center rapporterer, at sæder optrådte i amerikanske biler i begyndelsen af 1900'erne, men at de var populære, fordi de fløj over vejen. Når alt kommer til alt er der så mange biler på vejene på dette tidspunkt, så nedbrud var ikke et stort problem. Sikkerhedsseler blev senere føjet til fly og derefter til racerbiler i 1920'erne. I 1930'erne begyndte flere amerikanske læger at tilføje deres egne kroppe og opfordre fabrikanter til det samme, ifølge Britains Royal Society for the Prevention of Accidents.
Udviklingen i 1950'erne
I 1950 dukkede den amerikanske bilproducent Nash op med de første fabriksinstallerede sikkerhedsseler i modellerne Statesman og Ambassador, som bestod af et enkelt bælte, der strækkede sig over dit skød. I 1954 begyndte Sports Car Club of America at konkurrere førere om at bære bælter. Når det kom til Volvo, førte Volvo pakken. I 1956 introducerede Volvo et topunkts diagonalt bælte på tværs af brystet. Samme år tilbød Ford og Chrysler en mulighed på nogle modeller. Volvo skabte ankre til to-punkts diagonale bælter i forsædet i 1957. I 1958 udviklede Volvo-ingeniøren Nils Bohlin et trepunkts sikkerhedssele med stropper baseret på seler, der blev brugt af militære piloter. Året efter blev trepunktsbæltet standard for alle Volvos bygget i Sverige.
Udviklingen i 1960'erne
I 1962 krævede amerikanske bilproducenter sikkerhedsseleankre for at være standard i forsædet. Også i år kom det britiske magasin Who? Rapporterede risikoen for død i en ulykke med 60 procent. I 1963 udvidede Volvo sit trepunktssikkerhedsbælte som standard i USA. I det følgende år er de fleste U.S. De europæiske bilproducenter krævede sikkerhed i 1965, og i 1967 bliver sikkerhedsseler standard for alle biler, der er bygget i Det Forenede Kongerige (britiske biler blev pålagt at have trepunktssystemet).
Regeringsforordning
Flere og flere amerikanere købte hvert år, men indtil 1960'erne var der meget lidt regeringsregulering af bilindustrien eller motorveje. Bilproducenter mente, at det ikke ville sælge dem, men ville skræmme offentligheden i stedet. Mest auto-annoncering fokuserede på komfort, stil og ydeevne snarere end sikkerhed. I 1965 blev 50.000 mennesker dræbt i ulykker, men regeringen og branchen fokuserede på førere og veje i stedet for selve bilerne, ifølge Prevention Institute. I 1966 begyndte en lille gruppe lovgivere, forbrugeradvokater og advokater at presse regeringen og bilindustrien for at fremstille mere sikre biler, og de blev til sidst opført.
Lov om motorvejsikkerhed
Vejsikkerhedsloven og den nationale lov om trafik og motorkøretøjssikkerhed blev vedtaget i 1966. Dette er de vigtigste lovgivningsstykker i verden. Trafiksikkerhedsadministration (NHTSA). Disse foranstaltninger førte til mange forbedringer i auto-design, herunder obligatorisk installation af sikkerhedsseler. I 1970 rapporterede NHTSA, at dødsfald relateret til motorkøretøjer var faldet markant.
Klik på det eller billet
Krav om, at producenterne imidlertid ikke sikrede, at folk brugte dem. I de næste 20 år er præsidenten for De Forenede Stater og Amerikas Forenede Stater. I 1989 havde 34 stater love for chauffører og passagerer om spænding. I 1995 vedtog enhver stat undtagen New Hampshire lovgivning, der pålagde brug af sikkerhedsseler. I 2002 havde 19 stater deres primære retssag, som gjorde det muligt for dem at operere udelukkende på grundlag af et sikkerhedssele. NHTSA rapporterer, at dødsfaldet i ulykker med motorkøretøjer er dramatisk faldet, siden statslige lovgivninger vedtog lovgivningen om sikkerhedssele.
