Indhold
Kawasaki begyndte at bygge motorcykelmotorer i 1949 som en udløber af sin flymotordrift. Virksomheden, som Meihatsu under Kawasaki-paraplyen, begynder at producere motorcykler i stort antal, begyndende med en 148cc, 4-takts cykel i 1953. I de næste 10 år bygget Kawasaki Motor Company standard gade-motorcykler. I 1963 udviklede det off-road snavscykel B8M Motocrosser.
Offroad-omdømme
Red-Tank Furore, B3M-motocrosser i 1963, cementerede Kawasakis off-road-legitimationsoplysninger ved Fukui Prefecture Motocross Motocross og Hyogo Prefecture Motocross turneringer i Japan.
F21M-modellen
Kawasaki 250cc 2-takts F21M model, afkom fra den berømte Red-Furore Tank, debuterede i 1967 og vandt en række off-road løb i hele Japan.
Roadrunner
120cc 2-takts Kawasaki C2SS, også kendt som 120 Roadrunner, afsluttede produktionen i 1968 efter en 6-årig produktionskørsel.
KX-cyklerne
1970'erne bragte KX-snavscykler, inklusive KX100-racing i miniklasserne, og KX250F fremtrædende.
KX250F-partnerskab
En version af KX250F var et produkt af et partnerskab mellem Kawasaki og Suzuki, hvor motorcyklen havde identiske Kawasaki KX250F mekaniske komponenter Suzuki.
i dag
KX250F og KX450F holder i dag med deres samlede effekt på det samme, men med en ny gearkasse, skiftetromle, stærkere motorophæng og et tungere svinghjul.
