Indhold

• Specifikation for brændstoftryk
• Kontrol af brændstoftrykspecifikationen
• Almindelige problemer med brændstoftryk

Silverado fra 1998, der officielt er kendt som C / K1500, er en truck i fuld størrelse af General Motors gennem Chevrolet-mærket. Silverado fra 1998 var tilgængelig med tre motorer: en 4,3-liters V-6, en 5,0-liters V-8 og en 5,7-liter V-8. Specifikationen for brændstoftryk mellem V-6 og V-8-motorerne er forskellig.

Specifikation for brændstoftryk

Specifikationen for brændstoftryk til Chevrolet Silverado-lastbilen i 1998 er fra 55 til 61 lbs. pr. kvadrat tomme (psi) til modeller med 4,3-liters V-6. Lastbiler med enten 5,0-liter eller 5,7-liters V-8 skal have brændstoftryk mellem 60 og 66 psi. Så længe brændstoffet er i det normale interval, fungerer brændstofsystemet sandsynligvis normalt. Hvis brændstoftrykket er lavt, inkluderer almindelige symptomer grov tomgang og tøven fra motoren. Hvis brændstoftrykket er for højt, er det mest almindelige symptom en motor, der kører rig, hvilket kan forårsage problemer med ydelse og effektivitet samt emissioner.

Kontrol af brændstoftrykspecifikationen

For at tjekke brændstoftryksspecifikationen har du brug for en brændstoftrykmåler, et lille værktøj, der fås i de fleste bilforretninger. Sluk Silverado-motoren fra 1998, og åbn lastbilens hætte. Åbn brændstof, og løsn brændstofkappen for at vinde tanken. Hæk brændstoftrykmåleren til testporten på motorens brændstofskinne, der er placeret på passagersiden af ​​motorrummet. Drej motortasten til "Til" uden at starte truckens motor. Brændstofsystemet sætter dig under tryk og giver dig en nøjagtig aflæsning.

Almindelige problemer med brændstoftryk

Silverados brændstofsystem er et kompliceret netværk af dele. Chevrolet-forhandler eller en certificeret mekaniker til brændstoftrykproblemer. Hvis dit Silverados brændstoftryk er for lavt, inkluderer en almindelig årsag et tilstoppet brændstoffilter og en dårlig brændstofpumpe eller brændstofpumpe relæ. Hvis brændstoftrykket er for højt, er den mest sandsynlige årsag en dårlig brændstofregulator eller en tilstoppet brændstofreturledning.