Indhold
2015 F-650 blev produceret via et partnerskab mellem Ford og fabrikanten af kommercielt udstyr Navistar International. Det var et tungt arbejdskøretøj designet til at appellere til bygge- og transportfirmaer og bystyre. Det var tilgængeligt i et væld af konfigurationer og med diesel, benzin, komprimeret naturgas og flydende benzingasmotorer.
Meget konfigurerbar
F-650 var tilgængelig i to chassiskonfigurationer: lige ramme og læsser. Læsserrammen var lavere til jorden bag førerhuset end modellerne med lige ramme. Denne applikation skal bruges til lastning og losning af gods. F-650 kunne fås med et almindeligt førerhus, super førerhus eller besætning førerhus.
Stor lastbil til store job
Den almindelige førerhus-model målte 88,2 til 94,7 tommer høj, afhængigt af konfigurationen, 96,7 tommer bred ved frontskærmene, og 113 tommer lang fra den forreste kofanger til bagsiden af førerhuset. Den havde en akselafstand på mellem 134 og 281 tommer.Super førerhuset var 88,6 til 94,6 inches høj, 96,7 inches bred og 134 inches lang og havde en akselafstand på mellem 155 og 281 inches. Endelig målte besætningens førerhus F-650 89,1 til 95,1 inches høj, 96,7 inches bred og 148 inches lang og havde en akselafstand på mellem 170 og 266 inches.
Vælg din motor
For dem, der ville have dieselkraft, tilbød Ford Cummins ISB 6,7-liters turbodiesel. 200 hestekræfter ved 2.300 o / min og 520 fodpund drejningsmoment ved 1.600 o / min. Den mest kraftfulde version af Cummins-møllen udbragte 360 hestekræfter ved 2.600 o / min og 800 fodpund af drejningsmoment ved 1.800 o / min. Det var tilgængeligt med en række Allison fem- og seks-trinsautomater, Fuldere seks-trins-manualer eller Dana Spicer syv-trins manuelle transmissioner. Fords 8,0-liters Triton V-10 benzinmotor genererede 362 hestekræfter ved 4.750 o / min og 457 fodpund drejningsmoment ved 3.250 o / min. Det føles strøm til vejen via en Ford TorqShift seks-trins automatgear. Der blev tilbudt sæt, der kunne konverteres til petroleumsgas.
On-the-Job-komfort
F-650 var tilgængelig i enten XL base eller XLT premium guldbeklædning. XL-cam kommer standard med vinyl polstring, en to-højttaler, AM-FM stereo med MP3-kompatibilitet, aircondition og en overhead konsol med dobbelt solbriller og kortlamper. XLT tilføjede stofbeklædning, et opgraderet stereohøjttalere med fire højttalere med CD-afspiller, Fords Sync kommunikations- og underholdningssystem og tilbehør til fuld strøm.
nyttelast
Læsseren havde en bruttovægt på 26.000 pund. Linjer med lige ramme vejer 29.000 pund med dieselmotoren og 30.000 pund med benzinmotoren. Lasterens foraksel blev vurderet til 8.500 pund, mens dens bagaksel blev vurderet til 13.500 pund. Den lige ramme model havde den samme forakselvurdering, men dens bagaksel blev vurderet til en meget højere 17.500 pund.
