Indhold
- Transmission specifikationer
- Problemer med elektrisk sensor
- Computerfejl
- Mekaniske fejl
- Mislykket overmagt
Fremstillet af Jatco, delvist ejet og drevet af Toyota, er CVT Ford (Continuously Variable Transmission) en af de få nye teknologier, der langt har overgået forventningerne.Som de fleste Ford-transmissioner er denne enhed designet specielt til en specialiseret producent, hvoraf den ene er specialiseret i netop denne slags drivlinjeløsninger. Denne tilgang synes at være en frugt af CVT, som det meste af tiden.
Transmission specifikationer
En del af grunden til denne CVTs pålidelighed er det faktum, at det er en kædedrevet enhed, der meget ligner design som dem, der bruges af Porsche. I modsætning til billigere bånddrevne CVT'er (oprindeligt designet til græsplænetraktorer og golfvogne), kan CVT-kædedrevet ikke glide, mens det overfører strøm, ved hjælp af et sæt ekspanderende og kontraherende gear til at variere forholdet. Dette gør Ford (Jatco) CVT'er til en af markedets bedste og stærkeste og introduceres kun sjældent af Ford.
Problemer med elektrisk sensor
En CVT knytter sig meget til computere for at fungere og har meget få mekaniske afskedigelser konstrueret til dets design. Fejl i enhver tilknyttet sensor vil resultere i transmission af funktionsfejl, og den mest almindelige er pedalmonteret positionssensor. Da Freestyle bruger drive-by-wire-teknologi, linker den til denne sensor for at fortælle dig, hvordan du bruger gashåndtaget. Transmissionen kræver, at disse oplysninger fungerer, og de vil ganske enkelt nægte at bevæge køretøjet.
Computerfejl
Solid-state computere er blandt de mest pålidelige maskiner på planeten, skønt nogle mislykkes fra tid til anden. Selv det bedst designede printkort kan ikke tolereres, og lille producent kan eksponentielt over tid og forårsage fejl. En af de få "almindelige" fejl ved CVT-udstyrede Fords findes i transmissionskontrolcomputeren, som er dækket af køretøjets 36 km mil garanti.
Mekaniske fejl
Der er ingen reelle tendenser med hensyn til CVT-mekanisk svigt. Da en CVT har mindre bevægelige dele end en standard 6-trins automat, er der virkelig ikke for mange ting, der kan gå galt. Der er flere og flere af komponenterne i CVT-komponenterne overalt, hvilket betyder, at de mere end sandsynligt vil fremstille defekter.
Mislykket overmagt
Hvis du følger den anbefalede manuelle service, skal Jatco CVT overleve motoren. En af de få ting, man kan gøre for en CVT, er drastisk at øge motoreffekten ved at installere en turbolader, supercharger eller nitrous. Alligevel er CVT godt til omkring 50 ft ekstra. lb. drejningsmoment på lagermotoren kan producere, men mere end du er garanteret.
