Sådan skylles A / C-systemet

Forfatter: Judy Howell
Oprettelsesdato: 25 Juli 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan skylles A / C-systemet - Bilreparation
Sådan skylles A / C-systemet - Bilreparation

Indhold


Airconditionreparationer kan være dyre. Teknikere opkræver muligvis hundreder af dollars for at fejlfinde og servicere et AC-system. Inden du bruger penge på professionelle tjenester, skal du prøve at skylle dit køretøjs A / C-system selv. Proceduren for skylning af A / C-systemet er ret ligetil. Du har brug for et par værktøjer og cirka to timer.

Trin 1

Parker dit køretøj på et sikkert sted på jævn grund. Kør parkeringsbremsen, men lad motoren gå i tomgang. Tænd for klimaanlægget. Åbn hætten.

Trin 2

Find udstyr til klimaanlæg. Lavsidebeslaget er placeret på kølemiddelslangen, der går fra akkumulatoren til kompressoren. Højsidebeslaget er placeret på kølemiddelslangen, der går fra kompressoren til kondensatoren. Fjern plastikkapperne på serviceindretningerne.

Trin 3

Forbind den blå slange på målerne til lavsidebeslaget. Forbind den røde slange på målerne til højsidebeslaget. Fastgør den gule slange til måleren til vakuumpumpen. Åbn ventilerne på slangerne og aktiver vakuumpumpen. Lad vakuumet evakuere A / C-systemet til trykmåleren på målerne når 0 psi. Sluk vakuumpumpen. Frakobl slangerne fra A / C-servicefittings. Sluk for tændingen.


Trin 4

Frakobl kølemiddelslangen på lav side og høj side fra kondensatoren ved hjælp af en justerbar skruenøgle. Skyl opløsningsmidlet ind i kondensatorens højt indløb. Påfør trykluft på kondensatorens højt indløb. Fang med en tæt klud, når den kommer ud af hullet i kondensatoren. Kig efter synlig snavs og snavs blandet med opløsningsmidlet. Fortsæt med at skylle kondensatoren, indtil alt affald er fjernet.

Trin 5

Følg kølemiddelslangen på lav side fra kompressoren, indtil du når akkumulatoren, der er monteret nær den bageste firewall. Skru fast monteringsbeslaget, der fastgør akkumulatoren til firewallen. Sæt boltene til side et sikkert sted.

Trin 6

Fjern akkumulatoren ved hjælp af den justerbare skruenøgle. Kig inde i lavsidens kølemiddelslange, hvor du koblede fra akkumulatoren. Find røråbningen. Fjern åbningsrøret fra kølemiddelslangen ved hjælp af nålenavetang. Undersøg åbningsrøret for synlige snavs eller åbenlyse tegn på skade. Udskift om nødvendigt røret.


Trin 7

Udskift akkumulatoren med en ny. Fastgør akkumulatoren til monteringsbeslaget ved hjælp af de bolte, du tidligere har fjernet. Fastgør monteringsbeslaget tilbage til firewallen. Forbind kølemediets slanger igen til kondensatoren.

Trin 8

Frakobl vakuumpumpen fra den gule slange i manifoldmåleren. Fastgør en dåse kølemiddel til den gule slange. Tænd for tændingen. Tænd for klimaanlægget. Drej A / C-indstillingerne til maksimum. Åbn trykventilen på den gule slange fra manifoldmåleren. Åbn også trykventilen på den blå slange.

Lad AC-systemet oplade til det anbefalede interval. Luk trykventilen på den blå slange, når aflæsningen når mellem 25 og 40 psi. Frakobl målere fra serviceindretningerne. Udskift plastikhætten på serviceindretningerne. Lad din aircondition køre i mindst 10 minutter for at cirkulere kølemediet.

Tip

  • Kontakt en professionel, når du køber en erstatningsakkumulator.

Advarsel

  • R-12 Freon kølemiddel, som er et stof reguleret af Miljøstyrelsen.

Varer, du har brug for

  • Manifoldmålere
  • Vakuumpumpe
  • Justerbar skruenøgle
  • Nåltang
  • Opløsningsmiddel skyl
  • Dåse af trykluft
  • Klud klud
  • akkumulator
  • Dåse med kølemiddel

Pontiac G6 konvertible problemer

Lewis Jackson

Juli 2024

Pontiac G6 blev introduceret i 2006 og er en konvertibel mellemtor bil fremtillet af General Motor. Pontiac G6-cabriolet kan ikke udbedre. ervotyringen i en Pontiac G6 kan låe, hvilket reultere...

9N og 2N blev produceret af Ford i midten af ​​det 20. århundrede. Ford producerede 9N-traktoren fra 1939 til 1942, om ertattede modellen med 2N, om virkomheden producerede fra 1942 til 1947. el...

Vores Publikationer.