Indhold
Bilvinduer er typisk et glasplade i en saks-remskive, drejet af en krumtap, der enten er håndbetjent eller motoriseret. Når glasset ikke ruller op og lukker, kan mange dele have funktionsfejl og kræve reparation. Den gennemsnitlige mekaniker vil bruge en halv time på at adskille døren og løse problemet.
Trin 1
Fjern dørpanelet for at få adgang til vinduesmekanik. Dette gøres ved at skrue en eller flere skruer bag håndtaget og derefter trække på panelet for at fjerne plastiknitterne. Ved manuelle vinduer skal du fjerne skruen, der holder vinduesveven på holderen. Når panelet er slukket, vil der være åbninger i plademetallen for at få adgang til vinduesskiven og sveiven.
Trin 2
Kontroller vinduesglasets position i sporet (e). Hvis glasset er løsnet fra banen, kan det ikke hæves, når det krummer. Selve sporene kan have løsnet og kan strammes, så glasset passer korrekt.
Trin 3
For manuelle vinduer skal du kontrollere driften af kranken og dens forbindelse til en sakseformet jackmekanisme. Hvis krumtagerne ikke bevæger disse arme, hæver vinduet sig ikke. Normalt skal hele vinduet udskiftes, når en af de mekaniske dele af det mislykkes.
Trin 4
For elektriske vinduer skal du kontrollere sikringen og ledningskredsløbet til motoren, inklusive betjeningsafbryderen. Et hvilket som helst af punkterne i det elektriske system kan svigte og forhindre, at vinduet bevæger sig. Batteriet er muligvis død, eller antændelsen til biler er muligvis ikke tændt. Motoren kan nedbrydes efter mange års brug, og den erstattes af at afmontere dens ledninger ved adapterens stik og løsne den.
Frigør vinduesglasset, forhindres vinduet i at bevæge sig. Is og sne kan fryse vinduet på plads, og det samme kan lim og lim. Fjernelse eller smeltning af blokering giver vinduet mulighed for at bevæge sig.
Tip
- Frakobl batteriet, inden du begynder en reparation.
Advarsel
- Brug korrekt beskyttelsesudstyr, når du arbejder på et køretøj.
