Sådan rettes en jeep-frihed, der tøver med, når man accelererer

Indhold

Kontrol af tændingssystemet
Trin 1
Trin 2
Kontroller brændstofsystemet
Trin 1
Trin 2
Varer, du har brug for

Jeep Liberty blev introduceret af Chrysler som et sportsudstyrskøretøj i 2002. Hjemmemekanik kan udføre nogle af de reparationer, der er nødvendige for at løse problemet. Andre kan kræve en professionel mekaniker. Brændstof- eller tændingssystemet er de to steder, hvor man kan starte fejlfinding. Nogle specialiserede værktøjer er normalt påkrævet.

Kontrol af tændingssystemet

Trin 1

Kontroller tændrørene. Forkerte guldformede tændrør, der ikke er monteret, forstyrrer brændstofantændingsprocessen.

Trin 2

Kontroller gnisten. Ved hjælp af den kalibrerede tændingstester skal du føre kablet til en tændrørsbag eller spole. Træk motoren, og observer gnisten. En lys blå gnist indikerer tilstrækkelig energi til at affyre cylinderen. En svag eller intermitterende gnist er det samme som ingen gnist overhovedet.

Kontroller ledninger eller spoler. Test modstand på ledninger eller spoler vha. Ohmmeter. Udskift dem, hvis de er defekte.

Kontroller brændstofsystemet

Trin 1

Kontroller brændstofinjektorerne. Dirty guld tilstoppede brændstofinjektorer forstyrrer strømmen af brændstof til cylindrene.Brug bilstetoskopet mod hver injektor Test injektorernes modstand med Ohmmeter. Det korrekte interval for injektoren er 10,8 til 13,2 ohm.

Trin 2

Kontroller brændstofpumpen. Lavt brændstoftryk er et potentielt problem. Aflast trykket på brændstofsystemet. Fjern hætten på trykprøven på brændstofskinnen. Tilslut brændstoftrykmåleren, og start motoren. Hvis trykket ikke falder mellem 47,2 og 51,2 psi på modellerne 2002 og 2003 eller 56 og 60 psi på 2004-modellerne med NGC Powertrain Control Module, skal du udskifte brændstofpumpen.

Test motorstyringsmodulet. Brug diagnose-scanneren ombord til at bestemme, om styring af el-styremodulet fungerer korrekt. Jeep- eller Chrysler-forhandleren.