Indhold
Enkelt tændspolen, eller spole pakke på nyere modeller, er en højspændings tændrør til at antænde forbrændingsgasserne i motorcylinderen. Spolepakker består af individuelle spoler, der kan betjene en separat cylinder eller flere cylindre ad gangen. Enkel spoleenheder affyrer alle cylindrene og kan findes på de ældre tændingssystemer Spiraler og spolepakker, overophedning, kondens, syrekorrosion og siv lækager. Spiralhus lækager resulterer i lysbue, hvor gnisten (spænding) slipper ud til en udvendig kilde og grundlægges mod dens overflade. Tændspole til lysbue kræver øjeblikkelig udskiftning.
Trin 1
Indstil skifteren i parken, hvis den er udstyret med en automatisk. Sæt shifteren i neutral for manuel transmission. Træk hætten op. Fjern det negative batterikabel med en stikkontakt. Hvis dit køretøj har en enkelt enhedsspole, skal du placere den ved at følge den midterste fordelerkabel til slutningen. Den enkelte spole monteres på indsugningsmanifolden eller på firewall eller fender nederdel. Se din brugermanual, hvis du er i tvivl om dens placering.
Trin 2
Fjern tændspoletråden fra spolen ved at trække i gummikuffen. Se på de to terminalstolper på spolen - den ene markeres med en negativ (-) post, mens den anden har en (+) eller "Bat" -betegnelse. Brug en lille stik og skruenøgle til at fjerne hver af ledningerne fra deres stolper. Husk hvilken ledning der går til hvilken side.
Trin 3
Brug en skruetrækker eller stikkontakt til at løsne spoleholderens klembolt. Fjern ikke bolten helt, bare løsn den for at skubbe spolen ud af beslaget. Kasser den gamle spole. Placer en ny tændspole i det cirkulære beslag, centrer det, og spænd fastgørelsesboltklemmen ned med en skruetrækker eller stikkontakt.
Trin 4
Placer den negative ledning på den negative terminalspole, og den positive trådåbning på den positive terminal. Spænd begge med en lille stik. Placer spoletråden tilbage i spolehalsen, og skub gummiholderen, indtil den sidder. Tilslut det negative batterikabel igen med en stikkontakt. Start motoren for at bekræfte korrekt gnist.
Trin 5
Kontroller, at du har den rigtige spolepakke, der har en bue, til en konfiguration med flere spoler. Brug en stikkontakt og skruenøgle til at fjerne motorens kabinet (plastikdæksel) for at få adgang til alle pakker, inklusive dem på bagerste cylinder. Når den mistænkte spole er placeret, skal du trække spolepakketråden fra terminalen. Fjern kablet med enkelt stik eller dobbeltstik, hvis det er udstyret. Husk deres placering. Brug en stikkontakt til at fjerne monteringsboltene i spiralpakningen.
Trin 6
Træk spolepakken ud og udskift den med en ny. Udskift monteringsboltene, og spænd dem med en stikkontakt. Tilslut spolepakketråden igen. Tilslut stikket til de rigtige halsbeslag på spolepakken. Tilslut det negative batterikabel igen, og test kør motoren.
Trin 7
Find spolepakken, hvis dit køretøj har en spole pakke med flere ledninger. Træk spiralpakketråden ud af dens stikket ved at trykke på tapperne og løfte op. Træk hver stikketråd af, men mærk hver ledning med maskeringstape og en filtpen, så du ved, hvilken spole pakkehals det passer på. Løsn monteringsboltene på spiralspolen med en stikkontakt. Brug et hexhoved eller stikkontakt, hvis det kræver det design til et udenlandsk fabrikskøretøj.
Sæt den nye spiralpakke, og udskift boltene. Brug det rigtige stikhoved til at stramme dem. Udskift hver stikketråd på dens spolehalspakke - følg din mærkning. Skub stiftnålstikket tilbage i stikkontakten. Tilslut det negative batterikabel med et stik. Start motoren.
Tip
- Når motoren kører i en mørklagt garage, kan du finde en lysbue med en spændingsstrømspænding, der ligner en lille bolt af elektricitet, ledsaget af en elektrisk "snappende" lyd. Sørg for at identificere den korrekte individuelle spolepakke, så du kan udskifte den.
Varer, du har brug for
- Ejers reparationsmanual
- Skruetrækkere
- Stikkesæt
- Ratchet skruenøgle
- Maskeringstape
- Filtpen
- Unbrakonstikkontakt (hvis relevant)
- Hex-hovedstik (hvis relevant)
