Indhold
Motorcykel ejere står i en konstant kamp ved brændstofpumpen. De fleste kommercielle tankstationspumper er designet med firehjulede selvgasstanke i tankerne, og sikkerhedsafbrydelsesventilerne er designet i overensstemmelse hermed. Når du fylder en motorcykelgasstank med en af disse, vil sikkerhedsafslutningsventilen normalt gå i indgreb, når din tank kun er delvis fuld. Den enkleste måde at løse dette problem på er beskrevet nedenfor.
Trin 1
Træk op til en gaspumpe. Sæt din motorcykel op på sin kickstand. De fleste motorcykelfabrikanter anbefaler at fylde motorcykel brændstoftanke med kickstand op, fordi det sætter tanken i den optimale position.
Trin 2
Forudbetal eller brug et kreditkort om nødvendigt for at aktivere pumpen, og sæt derefter dysen på brændstoffet. Pump brændstof ind i cyklen, indtil sikkerhedsafslutningsventilen går i indgreb, og pumpningen stopper.
Trin 3
Træk dysen ud af brændstofdøren. Hold dysen med den ene hånd, mens du bruger den anden hånd. Hvis du skubber denne ærme tilbage, skal ventilen lukkes for at blive genindkoblet.
Trin 4
Stick enden af brændstof på 1 tomme ind i brændstofdøren og genoptag pumpen. Du skal kunne se brændstoffet.
Stop med at pumpe, når brændstofniveauet nærmer sig toppen af tanken. Udskift dysen, og luk brændstofdøren.
Tip
- Overvej at købe et specielt tilbehør designet til motorcykelbrændedøre. Disse vedhæftede filer var alle motorcykler og nødvendigvis automatiserer processen beskrevet ovenfor. Når du prøver denne metode, skal du passe på din tank, når din tank er slukket. Da brændstofpumper og dyser nu er standardiserede, kan du bruge dette tal som en guide til pumpning af brændstof i fremtiden. Bare husk, hvor meget mere gas du kan tilføje, før du løber over tanken.
Advarsel
- Forsøg ikke dette, hvis du ikke kan se væskestanden inde i tanken, du kan oversvømme tanken og spildt benzin på dig selv, din cykel og jorden.
