Elektriske bremser bruger elektromagneter i stedet for hjulcylindre til at aktivere bremserne. En form for bremsekraft, uanset om det er bølge eller elektrisk, skal bruges på ethvert trækket køretøj, der vejer over 1.000 pund (f.eks. En større pop-up-campist). På køretøjer med dobbeltaksler, der vejer over 5.000 pund, er bremser nødvendige på begge aksler. Det elektriske bremsetryk kan kontrolleres i både fremad og bagud, hvor bremserne skulle være tilbage.

Elektriske trailerbremser får tryk ved at variere mængden af ​​spænding til elektromagneterne. Dette opnås med en controller, der er monteret nederst til venstre i instrumentbrættet. Styreenheden er tilsluttet bremsepedalarmen - normalt med en stang. Der er en håndtagskontrol og en justering for spænding på fronten af ​​regulatoren. Når bremsepedalen er trykket ned, har den en spænding fra 1 til 13 volt, afhængigt af mængden af ​​bremsetryk, der anvendes, og elektromagneterne i bremsetromlen. Elektromagnetstrøjen på en stang, der aktiverer bremserne. Jo mere spænding der føles, jo hårdere er bremserne.

Alle bugserede køretøjer skal have en eller anden måde at komme væk fra stikkontakten. Små, lette køretøjer er afhængige af sikkerhedskæden. En pop-up-autocamper skal bruge et hjælpebatteri monteret på tungen på traileren bag udbryderpunktet. Normalt bruges et kabel til at aktivere en magnetventil, der straks påfører fuld spænding til bremserne. Batteriet skal testes inden bugsering. At teste traileren og gøre det lettere at bevæge køretøjet.