Indhold
- Grundlæggende om kobolt: Dimensioner
- Grundlæggende om kobolt: Drivetrain
- Cobalt LS
- Cobalt LT
- Brændstofkørsel og prisfastsættelse
Den kompakte Chevrolet Cobalt erstattede den hårdt forældede Cavalier tilbage i 2004 som en 2005-model. Det var baseret på GM's Delta-platform, som også understøttede Chevrolet HHR og Saturn Astra.
Cobalt fås i sedan- og coupé-kropsstil, og er blevet udviklet til at konkurrere med Toyota Corolla, Ford Focus og Mazda 3. Den blev erstattet af Chevrolet Cruze efter modelåret 2010.
Grundlæggende om kobolt: Dimensioner
Cobalt sedan målte 180,3 inches lang, 67,9 inches bred og 57,1 inches høj. Den sad på en 103,3-tommer akselafstand. Koppen skiftede lidt i størrelse. Den var 180,5 tommer lang, 67,9 tommer bred og 55,5 tommer høj med den samme 103,3 tommer akselafstand. Størrelsen på hovedet og chaufføren er 38,5 inches af plads, 53,0 inches af skulderrum, 49,6 inches af hofte rum og 41,8 inches af benrum. Passagerer på bagsædet fik 37,7 tommer loftshøjde, 51,4 tommer skulderum, 46,4 tommer hofterum og 33,7 tommer benrum. Udskæringen gav passagererne 38,7 tommer plads, 53,0 tommer skulderum, 49,5 tommer hofterum og 42,0 tommer benrum. Passagerer på bagsædet fik 35,7 tommer lofthøjde, 49,0 tommer skulderum, 46,1 tommer hofterum og 32,2 tommer benrum. Sedan og kop havde begge en 13,9 kubik fod bagagerum.
Grundlæggende om kobolt: Drivetrain
LS og LT Cobalt-modellerne blev drevet af den samme firecylindrede motor. En 16-ventils, dobbelt-overhead-cam-design, der producerede 155 hestekræfter ved 6.100 o / min og 150 fodpund drejningsmoment ved 4.900 o / min. Kraft blev sendt til forhjulene via en standard fem-trins manuel eller valgfri fir-trins automatgear. Cobalt kunne accelerere fra 0 til 60 km / h på cirka 8,5 sekunder, hvilket var lige på linje med de fleste andre biler i sin klasse.
Cobalt LS
LS-trimniveauet indskåret lige over basen XFE-modellen i Cobalt-opstillingen. Det fulgte med 15-tommer hjul, et vippestyr, klimaanlæg, en tripcomputer, et 60-40 delt bageste sæde med en bagagerumsgennemgang, GMs OnStar-system og et fire-højttalersystem med CD-afspiller, satellit radio og et ekstra lydstik.
Cobalt LT
LT, låse og spejle, det midterste armlæn og de opgraderede forsæder. En opgraderet variation på LT-trimniveauet - kaldet 2LT - inkluderede også 16-tommer legeringshjul, cruise control og ABS. Et antal pakkeindstillinger var tilgængelige på LT-modeller. MyLink-pakken indeholdt specielle 16-tommer aluminiumsfelge, Bluetooth-integration, USB-port til lydsystemet og et læderindpakket ratt med lyd- og cruise control-knapper. Den indbydende navngivne Sun and Sound-pakke bragte et soltag og et premium Pioneer-stereo. Sport Appearance-pakken tilføjede en bagspoiler, 17-tommers alufælge, specielle for- og bageste fascier, tågelygter og hvidvendte målere. Endelig er læderbeklædning og opvarmede forsæder udelukkende tilgængelige som selvstændige muligheder på 2LT-modeller.
Brændstofkørsel og prisfastsættelse
Koboltten viste et godt antal brændstofeffektivitet. Den automatgear-udstyrede model blev EPA-klassificeret til 24 mpg i byen og 33 mpg på motorvejen. Med den manuelle transmission steg disse tal lidt til 25-35. Sedan og coupe modtog identiske ratings. Da den var ny, havde Cobalt LS 2010 en startpris på $ 15.670. Den mere fornemme LT begyndte på $ 16.470. Ifølge Kelly Blue Book er brugte LS i god stand værd cirka $ 7,375 pr. 2014. En LT-model skal på den anden side gå for $ 8.625.
