Hvad er forskellen mellem Mercon og Dexron automatiske transmissionsvæsker?

Forfatter: Louise Ward
Oprettelsesdato: 9 Februar 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Hvad er forskellen mellem Mercon og Dexron automatiske transmissionsvæsker? - Bilreparation
Hvad er forskellen mellem Mercon og Dexron automatiske transmissionsvæsker? - Bilreparation

Indhold


Automatiske transmissioner kræver væske for at smøre de indvendige komponenter. Kørselsforhold genererer varme i transmissionen. Automatisk transmissionsvæske afkøler transmissionskomponenterne og giver mulighed for jævn overførsel af strøm til transmissionen for at få den rette funktion. Forskellige typer automatgear. To almindelige typer er Dexron og Mercon.

Mercon

Mercon gik ind på markedet i 1987 ifølge bogen "Kemistenes rolle i automotive design" af Herman K. Phlegm. Denne automatgearvæsketype ophørte med produktion i 2007. Mercon bruges i Ford køretøjer og er ikke kompatibel med Ford og Toyotas type F væske. Efter 2007 blev Mercon Mercon introduceret i 1997 til brug i Ranger, Explorer, Aerostar og andre Ford køretøjer. Selvom de ligner Dexron i sin røde farve, er der nogle få kemiske forskelle. Mercon har et andet flammepunkt fra Dexron. Mercon har et flammepunkt på 170 grader Fahrenheit og et brandpunkt på 185 grader.


Dexron

Dexron bruges i General Motors køretøjer. Håndbog om brændstoffer og smøremidler: Teknologi, egenskaber, ydeevne og test, bogen 1 af bogen Dextron III blev udviklet for at gøre det lettere at skifte glat og reducere oxidation under opretholdelse af lavere temperaturer. Oprindeligt brugte Dexron sædhvalolie i sin sammensætning. Regeringen forbød importen af ​​sædoliehval i 1971. Senere blev den omformuleret og frigivet uden sædhvalolie og med forbedrede rust- og korrosionsinhibitorer. Dens flammepunkt er 177 grader, lidt højere end for Mercon.

Overvejelser

Se brugermanualen for væsketransmissionskrav til et specifikt køretøj. Transmissionsvæsker er forskellige, da de er formuleret til specifikke køretøjer og har forskellige kemiske sammensætninger. Før du bruger en bestemt type, skal du sikre dig, at det er den rigtige type til det specifikke køretøj, der serviceres. Transmissionsvæske skal tilsættes, når væsken er lav og med specifikke intervaller. Traditionelt skal væsketransmissionen ændres hver 60.000 til 100.000 miles. Manglende ændring af væske på planlagte tidspunkter kan resultere i en beskadiget transmission og dyre reparationer. Kontroller regelmæssigt transmissionsvæskeniveauet og fyld om nødvendigt mellem væskeskift.


Ved bugering kal ikkerhedhenyn komme ført efterfulgt af, hvad der er nødvendigt for at have en behagelig tur. At have traileren er en nøglefaktor i opfyldelen af ​​die mål. Tr...

Bug (officielt benævnt Beetle) er en ubkompakt produceret og deignet af Volkwagen (VW). Det er kendt for in unikke buede tyling. elvom de overvejer dere Bug for Performance-applikationer, inklui...

Vores Rådgivning