Indhold
Dieselbrændstof kører mange store maskiner som landbrugsudstyr. Det kører også en bred vifte af køretøjer som traktorvogne og store dyser. Brændstofopbevaringstanker holder dieselen til at forsyne maskiner og operatører med bekvem udfyldningsudlejning. Hvis dette brændstof ikke bruges inden for en bestemt tid, går diesel imidlertid dårlig.
Opbevaringstid
Diesel forbliver typisk i 20 år Celsius eller lavere. Jo varmere diesel, jo kortere opbevaringstid. Når den holdes ved temperaturer over 30 grader Celsius ifølge British Petroleum (BP).
Ældre brændstof
Når diesel går dårligt og bliver gammel, dannes gummi og sediment. Denne reaktion sker på grund af reaktionen mellem brændstof og ilt sammen. Dette sediment blokerer filtrene og fører undertiden til, at en motor går i stå. Desuden forbrænder sedimentet og gummiet ikke godt og fører ofte til kulstofaflejringer på injektorerne.
Test
For at sikre, at diesel ikke svigter, skal fabrikanterne af brændstofprøven gennem en oxidationsstabilitetstest. De opbevarer brændstoffet ved 120 grader i 16 timer og måler derefter sedimentaflejringerne, ifølge BP. Hvis testen producerer 20 mg / l sediment, eller mindre, passerer dieselen stabilitetstesten. Denne dieselmotor holdt ved 25 grader celsius i et år.
Forebyggelse / Solution
For at opretholde den længst mulige opbevaringstid skal dieseleejere tømme vand fra lagertanke hver uge, siger BP. Opbevaringstanker skal have en kegleform, så kondensvand kan samles. Ved at holde tanke fulde holder kondensen imidlertid til et minimum og forlænger dieselens levetid. Desuden skal hvert 10. år være rent og frit for opbevaringstanke.
Overvejelser
Produktion af dieselsediment sker, når de udsættes for snavs, vand, zink og kobber. Også udsættelse for højere temperaturer nedsætter dieselens brugbare levetid. At holde dieselmotoren
