Indhold
Indtil 1980 brugte køretøjsidentifikationsnumre (VIN) i 1980 deres egne identifikationssystemer. Disse systemer var ikke kun forskellige fra virksomhed til virksomhed, men også
Nogle konventioner tilføjede flere oplysninger, der kan være nyttige i dag. Andre ændringer af identifikationssystemet kan have været nyttige for International Harvester Company (IHC).
Trin 1
Bestem året for dit køretøj. Før standardiseringen af køretøjsidentifikation i 1980 brugte hver virksomhed sin egen nummerplan og var ikke forskellig. At kende året kan hjælpe dig med at forstå strukturen på din VIN.
Trin 2
Find VIN på motoren ved hjælp af lommelygten, hvis det hjælper med at se tal og bogstaver.
Trin 3
Ved hjælp af en VIN fra før 1940 skal din VIN afspejle IHCs-sekvensen, da virksomheden introducerede modellen efterfulgt af nummeret 501. F.eks. R100-501, R120-501, R130-501 og så videre. Da IHC introducerede S- og A-modellerne i midten af 1950'erne, føjede de disse bogstaver til identifikationssekvensen. De fortsatte lige med C-linjen i 1961. Scows (FC) og Emeryville DCO-450s (W) ).
Trin 4
Når du læser en VIN fra 1965 til 1973, ser du et 6-cifret serienummer. Disse numre angiver den rækkefølge, IHC lavede køretøjerne.
Trin 5
Ved at tage en VIN fra et køretøj, der er produceret efter 1974, men inden 1980, har du en fem-tegns modelkode, derefter et bogstav for at indikere et modelår, derefter et brev til en seriel digital nummer, der startede med 10001 ved det nye år.
At eje et køretøj fremstillet i 1980, fabrikanten og køretøjstypen. På 1 indikator USA, 2 er Canada. VIN eller fejl i computerbehandling. Den næste karakter hjalp ejere og politi med at bestemme, om nogen havde manipuleret med vinen. Denne karakter repræsenterer produktionsåret, der starter med B og springer over I, O og Z, derefter et nummer 1 til 9. Sekvensen genstartedes i 2010 med bogstavet A. Igen repræsenterer de sidste numre køretøjets position i produktionslinjen.
Varer du har brug for
- lommelygte
