Indhold
Ford introducerede sin 3.0-liters V6-motor i 1996 som en erstatning for deres 3,8-liters V6. Med dobbelte overliggende knastaksler, ovnventiler til cylinder og støbejerns cylinderforinger inde i en aluminiumsblok var denne Duratec-motor i modsætning til sin forgænger. Selvom denne motor er skiftet igennem flere generationer, er alle 3.0-liters V6-motorer, der er produceret af Ford, mere eller mindre udskiftelige, med kun små variationer i komponenterne såvel som knock-sensoren. På grund af konstruktionen af disse motorer er cylindrene alle placeret i en 60 graders vinkel fra hinanden, uanset hvilket år motoren blev produceret.
Trin 1
Kontroller genereringen af din motor. Find støbningstallet på motorblokken. Valgmulighederne er: F5DE til motorer bygget mellem 1996 og 1998; XW4E til dem, der blev bygget i 1999; og XW4E-BA til motorer, der er bygget i år 2000 indtil 2004. Mens du gør det, er det vigtigt at tjekke dit udstyr.
Trin 2
Find venstre side af cylinderhovedbanken; Disse cylindre er nummereret en til tre. Hovedkonstruktionen indeholder ca. otte bolte og skal være i en seksti graders vinkel fra cylinderblokkens flade bund.
Find højre side af cylinderhovedbanken; Disse cylindre er nummereret fire til seks. Denne hovedenhed skal være identisk med otte bolte. Også den skal være i en tres graders vinkel fra cylinderblokkens flade bund.
Advarsel
- Hvis du udskifter et cylinderhoved, skal du sikre dig, at du angiver højre eller venstre side af blokken, som det er beregnet til. Cylinderhovederne er forskellige for disse motorer med forskellige delnumre.
