Indhold
Mitsubishi Lancer Ralliart fra 2009 leveres med en 2,0-liters, fire-cylindret, turboladet motor med valgfri, kontinuerlig variabel automatgear (CVT). Denne funktion er blevet impliceret i problemer med kobling og gearskift på nogle Lancer-køretøjer.
Glider kobling
Når koblingen på din Mitsubishi Lancer ikke klarer at slå strøm fra motoren, vil tryk på gaspedalen få motoren til at accelerere, og omdrejningstælleren har en høj aflæsning og køretøjet vil ikke bevæge sig. Koblingsudglidning er typisk forårsaget af en slidt eller olie-gennemvædet koblingsplade.
Forkert skift
En CVT-fejl kan få din bil til at skifte ned under kørslen, eller når du er ved et stop. Downshift forhindrer valg af manuelt gear. Dette er et meget alvorligt problem, da det kan forårsage ulykker, fare for de besættende køretøjer og andre på vejen. Når et køretøj nedskifter, skifter det uregelmæssigt fra højt til lavt gear, blot ved at lægge pres på bremserne i stedet for at aftage gradvist.
Forebyggelse
Vær meget opmærksom på gearet og de mærkbare ændringer i vejen til dine gear, da det kan være et advarselstegn for et transmissionsproblem. Hvis du har mistanke om, at dit køretøj oplever transmission, skal du kontakte din Mitsubishi-forhandler for korrekt diagnose og reparationer.
