Indhold

• Olie i frostvæske
• Kølevæske i olie
• Lavmotorkompression
• Motorrøg
• Visuel knæk i blok
• Overophedning af motor

En revnet motorblok er et sjældent, men potentielt alvorligt, motorproblem, der kan opstå af forskellige årsager. Ansvarlig for at omslutte og fastgøre hånden fra forbrændingscentre i en motor, er en motorblok lavet til at være yderst holdbar og varm / koldt modstandsdygtig. Motorblokke kan dog udvikle revner. Der er nogle åbenlyse tegn på en revnet motorblok.

Olie i frostvæske

Frostsikringsmotor med en olietåge, der blæser hovedet af en pakning, som begge kan få tilladelse til at cirkulere motorens frostvæske og blandes med cirkulerende motorolie. Motorblokken indeholder de små passager, gennem hvilke olie og frostvæske cirkulerer gennem en køretøjs motor. Hvis en motorblok kan nedbrydes, kan cirkulerende motorolie blandes med og forurene, cirkulerende motor frostvæske. Denne tilstand kan verificeres, når motorradiatoren fjernes, og motorens frostvæske kontrolleres.

Kølevæske i olie

Ligesom en revnet motor kan give en motor mulighed for at blande sig med cirkulerende frostvæske, kan det modsatte også ske: Frostvæske kan blandes med cirkulerende motorolie. Denne type situation har kun en betydelig indflydelse på motoroliens passager. Normalt frembringer frostvæske-forurenet olie en sjov lugt og / eller synlig røg, der stammer fra et køretøjs udstødningsrør, eller uklar, mælkeagtig farvet olie, som kan synligt ses på motorens oliepind under en rutinemæssig olieinspektion.

Lavmotorkompression

Motorkomprimering, som er slutresultatet af forbrænding af motoren, der er placeret i motorens motor. En revnet motorblok kan resultere i lav motorkomprimering, hvis revnen er alvorlig nok og / eller dyb nok inden i motorblokken til at gennemtrænge en af ​​motorcylindrene. På dette tidspunkt afbrydes normal forbrænding af motoren, hvilket igen sænker motorkompressionen og resulterer i dårlig motorydelse.

Motorrøg

Motorrøg ses ofte i køretøjer med krakkede motorblokke. Røg, der udspringer inden i motoren, er forårsaget af en stærkt revnet motorblok; en revne, der er alvorlig nok til at tillade forbrænding af motoren og motorens udstødningsgasser, der normalt findes som sort og / eller blågrå farvet røg, flyder direkte ud af den revne del af motorblokken. Disse typer motorer med svær brud skaber normalt alvorlige problemer med motorens ydeevne ud over synlig røg.

Visuel knæk i blok

Mange gange vil en køretøjsinspektionsrutine afsløre en revnet motorblok. Hvis en motor er ren nok og fri for overdreven snavs og / eller snavs, skal en visuel motorinspektion, som ofte udføres gange under en rutinemæssig motorindstilling af motorblokkens husmateriale. Normalt forårsager store motorblokkesprekker åbenlyse motormotorsymptomer, men i sjældne tilfælde.

Overophedning af motor

Motoroverophedning kan konstrueres til frostvæske for at lække motoren, hvilket får motortemperaturerne til at stige og motoren overophedes. Motor frostvæske cirkulerer dybt inde i en motorblok, motorforbrændingsrum. Derfor er det kun alvorlige motorblokationer, revner, der strækker sig dybt inde i en motor for at eksponere de passager, som frostvæske cirkulerer gennem, vil forårsage overophedning af motoren.