Corvette L98 motor specifikationer

Forfatter: Louise Ward
Oprettelsesdato: 5 Februar 2021
Opdateringsdato: 2 Juli 2024
Anonim
1986 C4 CORVETTE L98 235 HP ENGINE
Video.: 1986 C4 CORVETTE L98 235 HP ENGINE

Indhold


Corvette fra 1985 repræsenterer det andet år i den fjerde generation af Corvettes. I 1985 blev et bedre brændstofinjektionssystem introduceret til Corvette. Det blev kaldt Tuned Port Injection, som erstattede Cross Fire Injection. Den nye 350 kubikmeter store motor havde en ny betegnelse kaldet L98. Denne nye motor ville regere i syv år som basismotor for Corvette og gennemgå mindre renoveringer for at finpusse sin hestekræft. Den indstillede portindsprøjtning forbedrede brændstoføkonomien og ydeevnen for den 350 lille blok.

Base L98

I 1985 fortrængte L98 5,7-liter, lille blok V-8 350 kubik inches og havde en overheadventilkonfiguration med støbejernsblokke. Motoren havde en boring og slag på 4,0 x 3,48 inches med et kompressionsforhold på 9,0: 1. L98 blev vurderet til 230 hestekræfter ved 4.000 o / min med 330 fodpund drejningsmoment ved 3.200 o / min. Det indstillede portindsprøjtningssystem forbedrer ydelsen med 30 procent i forhold til tidligere karburatorsystemer og viser en forbedring på 20 procent i forhold til indsprøjtningssystemet. TPI arbejdede ved at indsprøjte brændstof i hver cylinder. TPI blev kontrolleret af en mini-computer kaldet det elektroniske kontrolmodul.


1987 L98

I 1987 L98 på Corvette, som øgede hestekræfter op til 240 ved 4.000 o / min. Drejningsmomentet ændrede sig til 345 fodpund ved 3.200 o / min og det lyserøde kompressionsforhold til 9,5: 1. Også i løbet af dette år stillede General Motors L98 til rådighed for Chevrolet Camaro. L98 for Camaro blev vurderet til 225 hestekræfter ved 4.400 o / min med 330 fod-pund ved 2.800 o / min. L98 på Camaro IROC Z28 fra 1987 var 0 til 60 på 6,6 sekunder sammenlignet med 6,2 sekunder udført af Corvette.

1988 L98

I 1988 blev L98 justeret for sidste gang på Corvette. Modificerede aluminium cylinderhoveder blev introduceret til motoren, hvilket gjorde det muligt for motoren at trække vejret bedre, og knastakslen blev revideret. Den reviderede L98 havde en outputklassificering på 245 ved 4.000 o / min, og drejningsmomentet forblev det samme. Road and Track uret 1988 Corvette med 6,0 ​​sekunder i sin 0 til 60 test.


Der er et par måder at betemme gearforholdet for en Ford bagenden på, og vi vil dikutere begge dele. For det førte er det muligt at gennemgå gearforholdet og påvirkningen af ...

elvom de flete moderne køretøjer ikke har en manual, gør baimodellen Dodge Dakota det. Ældre Dakota-modeller kan ogå udtyre med manuelle vinduer. Manuelle vinduer betjene af ...

Fascinerende Stillinger.