Indhold
Der er mange systemer på plads for at sikre, at motoren i dit køretøj fungerer som designet. En jævn kørende motor tages ofte for givet, indtil der er diagnosticeret et problem. Et forkert brand er ofte opkrævet til tændingstidspunktet, når der faktisk er flere grunde til, at motoren kunne køre ujævnt. Hvis du befinder dig i den uheldige position at have en fejl i din Dodge Ram, skal du forstå, at der er mange grunde til dit køretøj.
Tændingssystem
Den første proces skal undersøges, når fejlagtigt registreres. Denne spole, distributør, tændrør, stikledninger og elektriske komponenter, inklusive ladesystemet. Efterhånden som disse komponenter begynder at mislykkes, vil den oprindelige fejlfyring være meget lille og vanskelig at opdage. Når komponenterne forringes til et mere avanceret tilfælde af dårlig reparation, vil problemet blive mere synligt. Forladt uden opsyn kan dette føre til fuldstændig fiasko, og køretøjet vil køre helt. At hoppe støj tilbage gennem indsugningsmanifolden, svær bølgende og rykkende ledsaget af en grov tomgang og dårlig acceleration er alle tegn på et antændelsesproblem. Det anbefales periodisk inspektion af tændingssystemet for at forhindre sådanne antændelsesproblemer. Kontroller tændrørsledningerne for skader, og sørg for, at de er tilsluttet tæt. Kontroller spolepakkerne og / eller fordeleren for skader og slid. Hvis dit køretøj er distributør, skal du også kontrollere rotoren for skader og slid. Kontroller timingen med et tidsindstillingslys for at sikre, at det er inden for specifikationen.
Lean Misfire
En anden almindelig årsag, og diagnosen er en grov kørende motor, er det magre fejl. I dette tilfælde modtager motoren for meget luft og ikke nok brændstof. Dette mærkes mest, mens motoren stadig kører. Det magre ildebrande er sandsynligvis mere effektivt for forbrændingskamrene. Nogle af årsagerne til disse forhold er EGR-ventiler, der sidder fast i den åbne position, lækker indtagsmanifold-pakninger, defekte massefluftstrømningsfølere og dem, der er veludstyrede. Vakuum lækager er også de skyldige for nogle magre forhold i en motor. En tæt inspektion af dit gummislange og din brændstofindsprøjtning er uadskillelig i alle brændstofrelaterede problemer med dit køretøj. Igen er det meget bedre og mere omkostningseffektivt at være proaktiv i vedligeholdelse af afdelingen.
Mekanisk fejl
Måske er det mest kostbare misfire korrekt med det mekaniske misfire. Dette problem er knyttet til en defekt i motorens interne komponenter. Pakninger med dårligt hoved, slidte stempelringe og dårlige ventiler. Beskadigede eller ødelagte vippearme, brudte ventilfjedre og slidte knastaksellober eller løftere er også grunde til mekanisk fejldrejning. De fleste af disse fejl ledsages af en form for intern motorstøj. En slidt timingkæde vil have det godt, og en brudt vippearm vil lyde som et stort stykke metal skramler rundt inde i toppen af din motor. Andre fejl, såsom en ødelagt ventil, måler ikke overhovedet andre end motoren popper og pinger.Disse mekaniske fejl er ofte hyppigere og mere sandsynlige at stige i relativ hastighed. Rettidig olieudskiftning og periodisk vedligeholdelse af dit Dods el-tog er påkrævet for at forhindre denne type fejl.
