Indhold
RPM, eller omdrejninger pr. Minut, henviser til køretøjets motorhastighed - eller rotationskraft - i dit køretøj. RPM'erne i din bil måles af en modpart, der kaldes et turteller. Selvom nogle køretøjer ikke er udstyret med et turteller, er de fleste køretøjer det. For at kontrollere din motorhastighed eller omdrejningstal skal du have en af disse målere installeret på dit køretøj. Turtælleren kan også bruges som en simpel diagnoseenhed, så du kan vide, om motoren drejer for hurtigt. Hver farvetæller er udstyret med en "redline", nummer 1 på måleren, der viser, at motoren roterer hurtigere, end den var mekanisk designet til. For at sikre, at du opretholder den optimale motorhastighed, og at du ikke beskadiger din motor, skal du vide, hvordan du kontrollerer køretøjets motoromdrejningstal.
Trin 1
Drej dine tændingsnøgler til køretøjer til "II" -positionen på tændingscylinderens og låsenhedens side. Dette vil oplyse alle lysene foran dig. Drej nøglen til "III" position, og motoren begynder at veje. Når motoren starter, skal du slippe nøglen.
Trin 2
Se direkte foran dig på instrumentbrættet bag rattet. Der vil være to store gauge-ansigter. Måleren er speedometeret og måler hastigheden på dit køretøj. Måleren er din tachometer. Normalt i midten af turtelleren vil du se "x 1000" eller betegnelsen "RPM" eller begge sider på målefladen.
Tryk på gaspedalen, mens køretøjet stadig er i neutral eller parker. Du vil se nålen til venstre Dette angiver motorhastighed. For eksempel, hvis nålen peger på "1" på turtælleren, er det din motor, der roterer med 1.000 omdrejninger pr. Minut. De fleste motorer roterer med ca. 1.200 til 1.500 o / min, når motoren først startes for at varme op motorcylindrene. Motoren falder derefter til ca. 800 o / min. Mens du kører, skal du regelmæssigt kontrollere din motoromdrejningstal ved at kigge på den venstre måler.
Advarsel
- Drej ikke din motor ud over det røde mærke på dit turteller. Dette mærke angiver den øvre grænse for dine muligheder. Hvis du vender ud over dette punkt, udløses en automatisk motor, der er lukket ned for at beskytte motoren mod alvorlige skader. Imidlertid kan det være for tidligt motorslitage og eventuel fiasko.
