Indhold
Mazda Tribute er i det væsentlige en re-badged Ford Escape, bygget lige ved siden af Escape og dens Mercury Twin Mariner i Fords Claycomo, Missouri-anlægget. Duratec-motorerne: 2,5- og 2,3-liters inline-cylinder eller 3,0-liters V6. Alle tre er udstyret med positiv krumtapventilationssystemer (PCV), der bruger motorens indtagsvakuum til at skabe undertryk inden i motorblokken. Disse systemer bruger en ventil i ventildækslet, der gør det muligt for motoren at trække luft ud af krumtaphuset uden at trække olie ud med det.
Trin 1
Hylder negativt batterikabel. Dette vil hjælpe med at forhindre, at du ved en fejltagelse korterer noget med et forkert placeret værktøj.
Trin 2
Find den positive PCV-slange. Det er den tykke gummislange, der kommer ud af plastrøret. Det forbindes til undersiden af indsugningsrøret og slanger ned i motoren. Det sluttes til PCV-ventilen på ventildækslet. PCV-ventilen er let at finde på fire-cylindrede modeller, men du skal se på indsugningsmanifolden på V6-udstyrede versioner.
Trin 3
Frakobl PCV-ventilens elektriske stik; Det kan være nødvendigt at sprænge fanen med en fladhovedskruetrækker.
Trin 4
Drej PCV et kvarters drej mod uret og træk den fri. Du har måske lettere for at dreje PCV-ventilen på en V6-udstyrede modeller med en sokkel og forlængelse, og træk den derefter ud med et par nålenavetang.
Installer den nye PCV-ventil ved at skubbe den på et sted, hvor den drejes til kvart omdrejning med uret. Tilslut den elektriske forbindelse igen, og sæt PCV-slangen i igen. Tilslut det negative batterikabel igen, og start motoren for at teste installationen. Hyldesten viser et "Check Engine" -lys, hvis du har gjort noget forkert.
Varer du har brug for
- Fuld sokkelsæt med udvidelser
- Flade skruetrækkere
- Nåltang (valgfrit)
