Indhold
Der er et par forskellige måder at fortælle, at rotorerne på dit køretøj er dårlige. Den første er et fysisk symptom kendt som en pulsering. Dette skyldes nogle få forskellige grunde. Den anden måde at fortælle, om en rotor er en fysisk inspektion og måling af rotoren. Dette kræver, at dæk og bremser fjernes for at gøre det.
Trin 1
Testkør køretøjet.
Trin 2
Accelerer til cirka 30 miles i timen på vejen. En alvorlig vridning af rotorerne udsender en markant vibration ved lav hastighed hård bremsning. Denne vibration mærkes af bremsepedalen og rattet til forreste bremserotorer og af bremsepedalen og understellet på køretøjet til bagerste bremserotorer.
Trin 3
Hastighed op til 60 miles i timen (helst på en øde motorvej) og udfør den samme test som trin 2. Dette er for at bestemme, om rotorerne har en slapstick, der kun kan mærkes ved højhastigheds tung bremsning.
Trin 4
Parker køretøjet på en flad hård overflade, og knæk derefter hjulmøtrikkerne med en skruenøgle (kun 1/4-omdrejning mod uret).
Trin 5
Løft køretøjet med en bilstik og understøtt det på donkraftstativer. Fjern hjulmøtrikker og dæk.
Trin 6
Inspicér visuelt ydersiden af rotoren for rustgitter, skår eller ujævn overflade. Disse forhold bidrager væsentligt til bremsepulseringer.
Trin 7
Fjern boltene med en håndnøgle. Fjern caliper fra rotoren. Nogle køretøjer beskæftiger flydende målere, som efterlader bremseklodserne bag caliperankeret. Andre køretøjer kan indeholde intakte målere med puder intakte med caliperen og en integreret knæk.
Trin 8
Undersøg de indre finner for holdbarhed. I ekstreme tilfælde kan frontendrotorer forringes ved rust og korrosion, så de er usikre. Dette ville være indikativt, hvis rotoren ender smuldret ved kontakt.
Rotorernes dimensioner ved hjælp af et rotormikrometer og sammenlign derefter rotorspecifikationerne og kortskemaet. Hvert køretøj tillader kun, at rotorerne bliver så tynde.
Tip
- I nogle tilfælde kan rotorer bearbejdes for at fjerne skævhed. Rotorer på biler i dag er imidlertid ikke så tykke, som de plejede at være. Målingen taget fra rotoren ville være matematisk sammenlignet med mængden af vridning af rotoren (ved hjælp af en kugleledemåler eller anden anordning) og bestemt, om rotoren stadig ville være effektiv.
Varer, du har brug for
- Lug møtriknøgle
- Køretøjsstikket
- Jack står
- Håndnøgle sæt
- Mekaniktråd
- 4- til 6-tommer C-klemme eller nulstillingsværktøj
- Rotormikrometer
- Rotorspecifikationer og kortskema
