Indhold
Måske er verdens mest udbredte producent af turboladede køretøjer, bilgiganten Volkswagen er en enorm bageste af teknologien, der tilbyder den på deres mest populære modeller. VW-inducerede induktionsmotorer er relativt små, producerer rigelig kraft og er sandsynligvis større, normalt aspirerede kolleger. Uanset om du kører en turbo GTI, Golf, Jetta eller Passat, er kraftværksfabrikken konservativt afstemt og designet med en stor sikkerhedsmargin i tankerne. En godt udført turbo psi (pund pr. Kvadrat tomme).
Trin 1
Tilslut den ene ende af den manuelle controller, til den anden side, til den anden side, til vakuumsiden.
Trin 2
Fastgør den anden ende til wastegate aktuatoren (placeret på turbinesektionen).
Trin 3
Fastgør MBC i et let tilgængeligt område, som f.eks. Radiatorholderen eller det nederste interkølerør for periodiske fremtidige justeringer.
Trin 4
Drej regulatoren med uret for at øge turbo boost (mod uret for at reducere boost), og testindstilling ved at få en aflæsning på boostmåleren under en acceleration med fuld gas.
Finjuster regulatoren i den ønskede retning, baseret på måleren for at opnå et optimalt boostniveau (typisk ved 2-3 psi stigning på et materiel køretøj).
Tips
- Tilføj et eftermarkedsløft og luft / brændstofmåler.
- Hvis det er muligt, skal du kontrollere din boostmåler, mens du udfører testkørsler.
- Omprogrammering af ECU (elektronisk kontrolenhed) vil forbedre styrkeeffekten yderligere ved at optimere brændstof- og timingkort.
advarsler
- Ændring af din motor ud over fabriksspecifikationerne kan forårsage skader og annullere dine garantier, så fortsæt med forsigtighed.
- Brug en privat vej eller et spor til test.
Varer, du har brug for
- Manuel boost-controller (MBC)
