Indhold
Når temperaturen når dig, får du lidt af en varm luftstrøm, du ved, det er tid til at handle. Air conditioning reparation i biler kan være tidskrævende og dyrt. Der er dog nogle grundlæggende fejlfindingstrin, som du kan tage på egen hånd.
Trin 1
Kontroller, at klimaanlægskontrollerne er aktiveret af blæseren. Sørg for, at kontrollerne ikke sidder fast eller løs. Lyt efter, at blandingsporten åbnes, når du skubber klimaanlægget til dets koldeste indstilling.
Trin 2
Fjern sikringerne, der er tilsluttet klimaanlægget, og tjek det ud. Sørg for at udskifte sikringer med andre med samme klassificering. Hvis sikringen fortsætter med at blæse, kan der være et problem med kredsløbet. Hvis blæseren fortsætter med at blæse, kan det betyde, at motorblæseren er dårlig.
Trin 3
Kig under hætten og kontroller, at drivremmen er tilsluttet og sikkert. Start motoren, drej motoren til den koldeste indstilling, og kontroller den magnetiske kobling på kompressorens spark. Sørg for, at bæltet er sikkert og ikke glider eller klemmer. Udskift bæltet, hvis det er beskadiget.
Trin 4
Tjek køleskabet for huller eller knæk. Undersøg for alle forbindelser og komponenter, der er fedtet. Dette kan indikere en kølevæskelækage. Udskift slangerne efter behov. Kontroller slangerne i nærheden af kompressorforbindelsen. Den ene skal være lidt køligere end den anden. Hvis de begge er varme at røre ved, kan ventilen være dårlig. Pas på, når du berører slangerne, da de kan forårsage forbrændinger.
Kontroller, om der er nogen alvorlig skade på kompressoren. Sørg for, at drevnavet ikke er i centrum eller har alvorlig skade overophedning. Navet er det cirkulære element, der stikker lige foran remskiven. Test kompressoren ved at dreje navet for hånd. Sørg for, at det kun giver mindre modstand. Det var for meget modstand, det kunne ikke være lettere at installere en ny kompressor.
Tips
- Se på indersiden af sikringsboksen for at få en vejledning til at finde sikringen, der er forbundet til klimaanlægget.
- Hvis køretøjet er ældre end fem eller seks år gammelt, og kompressoren mislykkes fuldstændigt, kan det være nødvendigt at udskifte hele kølemiddelcyklussystemet.
