Indhold
Indsugningspakningen giver en tætning mellem indsugningsmanifolden og cylinderhovedet i en biler. Pakninger udsættes for ekstremt høje temperaturer og tryk. En blæst indsugningspakning kan forårsage kaos i en ellers sund bilmotor, men symptomerne kan være vanskelige at opdage. Mange er tvetydige og kan repræsentere forskellige problemer. Hvis du har mistanke om, at du har blæst en pakning, skal du kigge efter nogle spor, der kan bevise, at du har ret.
Ekstern lækage
Kølevæske kan sive ud af den ødelagte pakning og flyde over ydersiden af din motor. Du vil se orange kølevæske dryppe under rammen af vejen på vejen eller indkørslen. En dårlig lækage vil forårsage en stor vandpyt. Med en lille lækage kan kølevæsken muligvis ikke komme så langt, men der kan stadig være et par pletter under bilen. Der kan være en metallisk lugt, da kølevæske fordamper fra en varm motorblok. Dryppende kølevæske kan samles under termostathuset.
Intern lækage
Kølevæske kan strømme gennem pakningen ind i motoren og blandes med olien. Træk oliepinden ud og se på den. Olie blandet med kølevæske vil have en tyk konsistens. Undersøg oliefilterhætten for enhver rustig udseende rest.
Overdreven kølevæsketab
Hvis du tilføjer til dit system, lækker det muligvis gennem pakningen. Behovet for at tilføje kølevæske kan være et tegn på en blæst pakning.
Overophedning motor
Motorer overophedes, når de ikke har kølevæske. Hvis din pakning blæses, lækker kølevæsken ud, og motoren overophedes.
Grov tomgang
Din motor kan gå på tomgang, og du kan høre fløjter eller suge guld. Dette lækkes gennem den lækkende pakning af motoren. Mens transmissionen er i "Park", kan du føle en svag gynge eller rysten, når motoren går i tomgang. For at verificere dette, skal du hente en lille propangasflaske fra en isenforretning. Lad motoren køre og sprøjte en lille smule gas langs kanten af samlingsmanifolden. Gas går gennem lækagen, og motorhastigheden stiger midlertidigt. Dette indikerer, at der findes en lækage og giver dig en idé om placeringen.
