Sådan afbalanceres en bådpropell

Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 21 Januar 2021
Opdateringsdato: 2 Juli 2024
Anonim
Sådan afbalanceres en bådpropell - Bilreparation
Sådan afbalanceres en bådpropell - Bilreparation

Indhold


Der er to metoder til balancering af støtter: statisk og dynamisk. For at opnå et professionelt resultat kræves begge dele. Dynamisk afbalancering kræver kun den vigtigste mekanik i husgaragen (eller ville forstå, hvordan man bruger korrekt). Hvis du ikke har evnen til at udføre dynamisk balance, kan du nemt udføre denne opgave. Denne metode giver dig mulighed for at foretage de nødvendige justeringer for at få et godt resultat.

Trin 1

Skub propens nav over en skaft, der passer tæt gennem åbningen, men tillader frit bevægelse af propen. Placer skaftet vandret på tværs af to seler, med rekvisitten hængende i midten.

Trin 2

Flyt knivene manuelt og stop på forskellige steder. Se, indtil de er tunge nok, indtil de er i bunden. Hvis et blad stopper i bunden af ​​lysbuen, har det en blyant og gentag. Se om det samme blad fortsætter med at ende i bunden af ​​rotationsbuen. Et blad, der er tungere end de andre, får propen til at trække ned, indtil det er på bunden.


Trin 3

Fjern rekvisitten fra skaftet, og placer den på en skruestik, så den ikke kan bevæges.

Trin 4

Slip det overskydende metal med en metalslibemaskine med det tunge klinge på bagsiden.

Trin 5

Sæt rekvisitten på akslen igen, og anbring den på det vandrette stativ for at kontrollere igen for balance. Hvis et blad stadig er tungt, skal du fortsætte med at slibe overskydende metal fra bagsiden.

Placer en buffepude på kværnen og buff bagsiden af ​​det jordede propblad til en glans. Placer den på båden.

Tip

  • Hvis din rekvisita kræver dynamisk balance, skal du tage den med til en professionel propforretning. Butikken bruger en dynamisk afbalanceringsanalysator med flere positioner til at analysere mængden af ​​drejningsmoment i bevægelsesplanene ved tophastigheder. Det er en meget præcis maskine, der kræver en masse dygtighed og træning at forstå. En prop, der ikke er afbalanceret i rotation, vil forårsage alvorlige cavitations undervejs. Vibrationerne kan beskadige motoren eller andre mekaniske dele samt skabe et meget ubehageligt kørsel.

Advarsel

  • Slib aldrig overskydende metal fra fronten af ​​rekvisitten (den side, der vender væk fra båden, når den er monteret). Bladens stigning og bue er meget vigtig på fronten. Bagsiden påvirker ikke propens bevægelse.

Varer, du har brug for

  • Reserve skaftstang
  • Seler for at holde akslen vandret
  • blyant
  • Grinder
  • Buffepude

Sådan læses en rpm-måling

Judy Howell

Juli 2024

Rpm (omdrejninger pr. Minut) er en integreret del af de flete køretøjer. Uanet om du betjener dit køretøj på en tandard måde, eller du forøger at løe et proble...

Din Acura Integra-tændingafbryder kan være nødvendig efter mange år brug. Ofte dør kontakten pludelig uden advarel. Når dette ker, vil du være i tand til at hør...

Vores Rådgivning