Indhold
Det kan virke som en fjernmulighed, men motorkølevæske, frostfrit guld kan trænge ind i automatisk transmission. Transmissionstemperaturen reguleres inde i motorens kølesystem. Væsken passerer gennem en lille tank inde i radiatormotorerne. Motorkølevæske omgiver tanken for at hjælpe med at holde væsken inde i en konstant temperatur. Enhver afbrydelse af den interne radiator kan forurene og forurene væsketransmission. Motorkølevæsken kan også blive forurenet af væsketransmissionen, efterhånden som væskens tryk vakillerer. Omfanget af skader på kredsløbet afhænger af sværhedsgraden af den interne lækage.
Transmissionspumper
Det er en kendsgerning, at vand og olie ikke blandes og er fri for vand. Transmissionspumpen kommer imidlertid tæt på fuldstændig kombination af de to væsker. Pumpe til automatisk transmission består af gear, der indgriber til at komprimere og drive væsken, som i det væsentlige er hydraulisk olie. På grund af de stramme tolerancer mellem tandhjulene, er gearene i stand til at mase de forskellige partikler af kølevæske og olie sammen til en skummende rod. Mindre forurening kan bemærkes af skummet af væskeniveauet, der vises på målepindetransmissionen. Mere alvorlige tilfælde udstilles af en målepind, der er dækket med et stof, der ligner en jordbærmelkshake.
Vandpumper
Pumpen, der tryksætter og cirkulerer kølevæske, bruger skovler snarere end gear til at drive antifrysningen. Vingerne mangler de stramme tolerancer for gear-pumper, og væskerne blandes ikke så godt. Små dråber med transmission af olie og overfladen af kølevæsken i radiatoren. Denne inspektion involverer ofte fjernelse af kølerdækslet, og denne handling bør aldrig forsøges, før radiatoren køler helt ned. Den nødvendige tid til afkøling er mere end tilstrækkelig til, at dråberne dannes. En olieagtig glans eller oliedråber, der ses i radiatoren eller kølevæsken, kan indikere en brudt transmissionskøletank. Undersiden af radiatorhætten kan også være en gummi-rest.
Skaden udført
Automatiske transmissioner bukker ofte under for tilsyneladende små mangler i væskekvalitet eller -mængde. Derfor er det ikke overraskende, at hovedparten af væsken er i stand til at lamme den komplekse komponent. De væsketryk, der kræves for at betjene og smøre transmissionen, kan ikke opnås, når olien fortyndes. Den forurenede væske modstår eller overhovedet ikke griber ind. Smørefejl kan opstå undervejs, og friktionen og resultatet varme ødelægger vigtige transmissionsdele. Konsekvenserne kan være alvorlige for motorens kølesystem. Kølevæskefunktion kompromitteres af forureningen, men de samlede virkninger er normalt milde.
Løsningen
Transmissionen i radiatoren kan ikke bruges i moderne applikationer, og radiatoren og tanken erstattes af en enhed. Motorkølesystemet kan gendannes fuldstændigt af den nye generation af kølemidler. I nogle tilfælde kan transmissionen genvindes, når det interne filter er udskiftet, og væsken skylles ud og fornyes af en professionel. Hvis transmissionen er i færd med at blive fluidiseret, kan omfattende reparationer kræves. I nogle tilfælde koster en genopbygget eller omproduseret transmission mindre end at gendanne originalen.
