Indhold
At male et fly er et komplekst job. Få gør-det-selv-hjælpere vil tackle problemet. At male et fly forkert kan også have farlige effekter på dets ydeevne. Lad os se på de teknikker og udstyr, der kræves for at fuldføre et flymalingjob.
Hvor man skal male
Flymaling udføres i et rent miljø med tilstrækkelig ventilation, normalt lukket for miljøet på grund af de kemiske dampe, der vil blive frigivet. Store fly er malet i specielt designet hangarer; mindre fly i malingsforretninger, der ligner en bil "sprøjtebås." I tilfælde af smerte er det nødvendigt at beskytte huden mod miljøet.
stripning
Det første skridt i maling af et fly er at fjerne den eksisterende finish ned til bare metal. Nye teknikker, såsom tørisblæsning, skaber indgange, men kemiske strippere er det sædvanlige valg. Beskyttelsesudstyr - handsker, sikkerhedsbriller og en åndedrætsværn - er især vigtigt i dette trin. Ethvert kemikalie, der kan spise gennem lagene med gammel maling, gør det samme med huden. En anden overvejelse er bortskaffelse. Flere gallon af stripper vil blive brugt til endda et lille fly; i mange lokale betragtes det som farligt affald.
inspektion
En grundig inspektion af flyet skal udføres af en autoriseret mekaniker, når den gamle finish er fjernet. Revner, løse nitter og andre skader, der kan være synlige nu. Reparer eventuelle fejl, inden du påbegynder påføringen af en ny finish.
Anvend ny finish
Den nye finish er en totrinsproces. Primer påføres først, efterfulgt af topcoat. Standardgruneren til flyanvendelser er zinkchromat. Typisk anvendelse er med sprøjtepistol. En luftkompressor, der er i stand til at tilvejebringe en konstant tilførsel af luft og trykket, er selvfølgelig nødvendigt, og selvfølgelig sprøjtepistolen. Flere lag påføres normalt; kan være en udfordring, hvis der købes mere maling efter jobbet er startet. Enhver stribe eller anden detalje påføres, når grundfarven er tørret fuldstændigt. Brug maskeringsmaterialer af høj kvalitet for at beskytte finishen. Der er installeret et fly i luften for at komme ind i instrumentet. Disse giver den omgivende luft som reference for instrumenterne. Disse vigtige instrumenter kan gøres ude af drift.
Gældende regler
Flymaling betragtes som en vedligeholdelsesbegivenhed, som skal registreres i flylogbogen ved Federal Aviation Regulation (FAR), del 43. Kun FAA-certificeret mekanik kan gøre dette. Alle civile fly i De Forenede Stater skal overholde de amerikanske love. Bliv fortrolig med disse, før du prøver at male et fly.
