Indhold
Nedsat varme fra dine biler kan være forårsaget af flere ting. Ved fejlfinding skal du lade din motor køle helt af, inden du åbner kølesystemet på ethvert tidspunkt. Brug altid producentens anbefalede kølevæske, og bland aldrig kølevæsketyper eller farver. Mange kølevæsker er miljøvenlige, men mange er det ikke, så tjek dit kølevæske og sørg for dine lokale love og forordninger.
Problemer med cirkulation
Dårlig kølevæskecirkulation forårsaget af luft i systemet vil være tilstrækkelig, fordi varmelegemet normalt er det højeste punkt i systemet, så det er her, luft kan samle sig. Dette er den første ting, du kontrollerer, om du for nylig har tømt eller skyllet kølesystemet. Kontroller kølevæskeniveauet, top det af, og udluft luften ud af systemet efter behov.
Problemer med varmeapparatet
Korrosion og sedimentation kan føre til et tab af output. Sammenlign temperaturerne på varmeanlæggets indgangs- og udgangsslanger. Hvis de ikke er tæt, har du sandsynligvis en tilstoppet eller korroderet varmelegeme. Skyl kernen tilbage for at forbedre kølevæskestrømmen. Hvis aluminiumselementerne inde i ovnen er korroderede, eller det lækker, skal du udskifte det.
Problemer med luftbehandler
Varm luft fra varmeren tvinges gennem luftbehandleren, der dirigerer luftstrømmen gennem de valgte vinde og blander temperaturen med lufttemperaturen. Luftbehandleren bruger motorer og døre til at kontrollere blandingen og retningen. Kontroller dørenes betjening, og udskift alle, der ikke fungerer. Ældre køretøjer kan have vakuummotorer til at kontrollere dørene, så inspicér vakuumledningerne og udskift alle, der er rådnet eller mangler. Kontroller luftfartsaggregatets krop for revner eller lækager, der muligvis indrømmer ukontrolleret luft. Nogle køretøjer er udstyret med et kabineluftfilter, der renser luften fra kupeen. Kontroller dette filter, og udskift eller rengør det efter behov, da det vil begrænse cirkulationen gennem systemet, hvis det er snavset.
Lav motortemperatur
En defekt termostat er grund nr. 1 for lav motortemperatur. Undertiden kan en termostat sidde fast eller åben for tidligt. Sænk termostaten ned i varmt vand, og kontroller dens funktion. Termostaten skal være helt lukket og begynde ved åben ved 185 grader F og være helt åben ved 205 grader F afhængigt af din termostats klassificering. Udskift termostaten og termostatforseglingen, hvis den ikke lukkes helt eller åbnes for tidligt.
