Indhold
Et mærke er en tredje aksel, der er placeret bag den bageste drivaksel i en bobil. Det er en ikke-drevet aksel med et eller to dæk på hver side. Hovedformålet med et mærke er at øge understøttelsen af køretøjets chassis, hvilket giver større bæreevne og stødmodstand.
Ekstra bæreevne
Et resultat af en enkelt akson, hvilket resulterer i en stigning på 10.000 til 20.000 pund. Et tagaksel-motorhus vil have en større bæreevne end et enakslet motorhus med lignende størrelse og kraft. Derudover giver mere plads til beboerne, giver mere plads til beboerne.
Øget understøttelse af bageste chassis
Mærket giver yderligere understøttelse af chassiset, tilføjer et ekstra sæt støddæmpere og spreder belastningen over et større afsnit af chassiset. Derudover er mærket generelt placeret i sammenhæng med en enkelt aksel, hvilket mindsker gearingen af chassiset, der strækker bagakslen. Dette reducerer sandsynligheden for at navigere i landet, når du navigerer i stejle hældninger eller lander.
Nedsat U-fælles slid
Tilføjelsen af en tagaksel skubber drivakslen længere frem på chassiset. Motoren i de fleste autocamper er placeret bag bagakslen. Den større afstand mellem motor og drivaksel resulterer i en lavere vinkel for drivakslen, hvilket tillader den at skabe en forbindelse mellem drivakslen og drivakslen. Dette reducerer belastningen på U-forbindelsen og reducerer slid.
Ekstra bremsekraft
Mens mærket ikke er forbundet til motoren, er moderne mærke ofte udstyret med bremser. En ekstra bremseaksel øger trækkraft og stoppeafstand kraftigt for et autocamper med tilsvarende vægt. Evnen til at foretage pludselige decelerationer og hurtigere er både en bekvemmelighed for føreren og en vigtig sikkerhedshensyn.
