Indhold
De vil kræve justering. Disse vil være selvjusterende inden for en vis tolerance; når luftbremserne overstiger denne tolerance, skal de laves manuelt. Når luftbremsen bliver, vil gummiet blive sprødt. Som sådan er bremsen nødt til at aktivere bremserne. Jo længere bremsearmen skal køre, jo længere vil det tage til køretøjet.
Trin 1
Sæt køretøjet op med donkraften. Placer det på donkraftstativer. Hvis køretøjet er stort nok, kan du ikke have det. Hvis du ikke løfter køretøjet op, skal du dække dækkene.
Trin 2
Kig op til et baghjul, og find bremsekammeret. Trykstangen kommer ud af bremsekammeret og går ind i bremsekammeret, når der trykkes på bremsen. Hvis du har problemer med at finde bremsekammeret, skal du få en assistent til at trykke på bremserne og kigge efter, at skubbestangen går ind i bremsekammeret.
Trin 3
Se på bagsiden af skubbestangen. Drej justeringen i den retning, du kan dreje den frit. Justeringen drejer frit i den ene retning og skraldes i den anden. Drej møtrikken til bremseskoene er mod tromlen, og møtrikken vil ikke vende mere.
Trin 4
Drej møtrikken i den anden retning, så du hører den raske, mens du drejer. Drej møtrikken 1-1 / 2 fulde sving.
Mål afstanden i bremsekammeret. Få din assistent til at skubbe til bremserne, mens du måler den afstand, den kører. Skubarmen skal køre mellem 1,25 og 1,5 tommer, men højst 2 tommer.
Tip
- Hvis dit køretøj er hævet op, skal du dreje dækket for at se, om skoen berører tromlen.
Advarsel
- Hvis skubbestangen rejser mere end 2 tommer, er en professionel mekaniker.
Varer, du har brug for
- Åben skruenøgle sæt
- donkraft
- Stativ af guldhjul i guld
