Indhold

• Justering af tomgangshastighed
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Kompenserer for let ændringer i højde eller temperatur.
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Hovedstråleudskiftning for over 6.500 fødehøjder
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Trin 6
• Trin 7
• Trin 8
• Trin 9
• Trin 10
• Trin 11
• Trin 12
• Trin 13
• Trin 14
• Trin 15
• Tip
• advarsler
• Varer du har brug for

Elite SR50 er en af ​​de mere bemærkelsesværdige og almindelige modeller inden for Hondas sortiment af scootere og blev produceret mellem 1988 og 2001. SR50s 49cc to-takts, en-cylindret motor blev ført gennem en enkelt karburator skjult bag luftrenser kasse på venstre side af baghjulet. Karburatoren brugte en justerbar luftblanding, der kunne kompensere for små ændringer i højde eller klima. Store ændringer i højden, typisk mere end 6.500 fod over havets overflade, kunne modregnes mod udskiftning af karburatorens hovedbrændstofstråle. Imidlertid skal motorens basislinie indstilles inden enhver form for justering.

Justering af tomgangshastighed

Trin 1

Løft scooteren på dets midterste stativ. Lås scootersædet op, og hæv det i en helt åben position. Lås op og vedligehold låget på under sædet ved hjælp af tændingsnøglen.

Trin 2

Start motoren, og lad den gå i tomgang i tre minutter, så den varmes op til sin driftstemperatur. Stop ikke motoren.

Trin 3

Spænd et induktivt farvetæller over tændrørskablet, der er placeret i midten af ​​vedligeholdelseslåget. Tænd for turtælleren. Ideelt set skal motoren gå på tomgang mellem 1.750 til 1.850 o / min.

Trin 4

Find gashåndtaget ved adgangshullet foran på hjulet. Gasskruen er i den øverste del af adgangshullet. Drej skruen med uret ved hjælp af en fladhovedskruetrækker for at øge motorens tomgangshastighed. Drej alternativt skruen mod uret for at reducere tomgangshastigheden.

Trin 5

Drej gashåndtaget hurtigt, og lad motoren sætte sig tilbage i en stabil tomgang. Juster tomgangshastigheden igen, hvis den ikke vender tilbage til et område fra 1.750 til 1.850 o / min.

Stop motoren. Fjern turtellerklemmen fra tændrørskablet. Genmonter vedligeholdelseslåget og sædet ned, indtil det låses på plads.

Kompenserer for let ændringer i højde eller temperatur.

Trin 1

Find luftblandingen i den nedre del af luftrenserboksen, der er placeret på fronten af ​​luftrenserboksen. Drej luftblandingsskruen med en fladhovedskruetrækker, indtil den sidder let mod karburatorhuset. Tæl antallet af drejninger, mens du går. Ideelt set skal skruen indstilles til 1-3 / 8 omdrejninger fra en fuldt siddende position, hvis du arbejder på en 1988 til 1993 SR50 model, eller 1-7 / 8 omdrejninger for en 1993 til 2001 SR50 model. Drej skruen tilbage til dens oprindelige indstilling eller til den fabriksspecifikke indstilling, der svarer til model scooteren.

Trin 2

Løft scooteren til midten og start motoren. Lad motoren varme op i tre minutter, men stop ikke motoren.

Trin 3

Drej luftblandingen skruen mod uret har en halv omdrejning ad gangen og lyt til motoren, mens den går i tomgang. Stop det, og drej derefter skruen med uret til en kvart omdrejning.

Sænk scooteren fra dets midterste stativ, og tag den med en kort testtur. Scooter skal accelerere jævnt fra fuldstændig stilstand. Stop og drej luftblandingen til kvart omdrejning i en retning, hvis du føler tøven, når du accelererer.

Hovedstråleudskiftning for over 6.500 fødehøjder

Trin 1

Løft scooteren på midten og lad det være i mindst 30 minutter.

Trin 2

Fjern monteringsskruen på centerdækslet, placeret mellem sædehængslet ved hjælp af en unbrakonøgle. Træk i fanen i bunden af ​​dækslet på rillen, der er skåret i bundpladen. Løft dækslet op for at frigøre tapperne langs dækslets sider.

Trin 3

Fjern parret med bolte, der fastgør venstre side af gulvbrættet, ved hjælp af en unbrakonøgle. Tryk på midten af ​​plastik-nitten, der fastgør bagsiden af ​​scooterrammen, ved hjælp af spidsen af ​​en Phillips-skruetrækker. Træk nitten ud af sidetækslet, og skub derefter dækslet mod scooterens forside for at løsne monteringshagerne langs dækslens øverste kant.

Trin 4

Skru alle møtrikkerne, der fastgør bagageholderen bag på scooteren, ved hjælp af en sokkel og en skralle. Løft stativet væk. Fjern skruerne, der fastgør bagsiden af ​​scooteren, ved hjælp af en Phillips-skruetrækker. Fjern bolten fra forsiden af ​​dækslet ved hjælp af en skralde. Træk dækslet væk fra scooteren.

Trin 5

Fjern parret med sekskantede bolte langs den nederste kant af luftboksrenseren ved hjælp af en sokkel og en skralde. Løsn klemmen, der fastgør luftrenser til karburatorindløbet ved hjælp af en fladhovedskruetrækker. Træk luftrenserboksen væk fra scooteren.

Trin 6

Frakobl det automatiske bystarter-stik - det store hvide stik langs batteriets positive side.

Trin 7

Løsn klemmen, der fastgør brændstofslangen til venstre side af karburatoren ved hjælp af en tang. Træk slangen ud af karburatorbrændstofindløbet.

Trin 8

Skru den runde øverste låg på karburatoren med hånden. Træk gashåndtaget ud af karburatoren. Fjern ikke kablet fra topkappen og gashåndventilen.

Trin 9

Løsn karburatoren fra motoren ved hjælp af en sokkel og en skralle. Hold karburatoren over en drænpande, og løsn derefter flydekammerets drænskrue i bunden af ​​karburatoren ved hjælp af en fladskruetrækker.

Trin 10

Sæt karburatoren over svømmekammeret vendt opad. Fjern floatkammeret fra karburatoren ved hjælp af en Phillips-skruetrækker. Skru karburatoren af ​​med en fladhovedskruetrækker. Originalen er kun beregnet til brug i en afstand af 5.000 fod over havets overflade og vil blive brugt til den foreliggende opfindelses formål. Opbevar denne jet til senere brug.

Trin 11

Skru et nyt nr. 85, 1988 til 1992 SR50, nr. 75 for en 1993 til 2001 SR50. Spænd strålen, indtil den sidder tæt i tårnet. Sæt floatkammeret på igen, og stram skruerne tæt.

Trin 12

Genmonter karburatoren på motoren, og skub gasspjældsventilen ind i karburatoren.Skru hovedkappen tæt på plads med hånden. Skub brændstofslangen på brændstofindløbet, og flyt klemmen over enden af ​​slangen.

Trin 13

Skub luftrenserkassekanalen hen over karburatorindløbet, og monter luftrenser på scooterrammen. Spænd luftkassens renere og luftkanalklemme, indtil de er tæt.

Trin 14

Geninstaller det venstre bagdæksel, det venstre sides dæksel og det midterste dæksel på scooteren. Sæt bagagerummet på igen, og spænd acornøtrikkerne til 10 fodpund ved hjælp af en momentnøgle.

Trin 15

Drej luftblandingen skrue mod uret til halvdrejning, hvis du arbejder på en 1988 til 1992 SR50. Drej alternativt gashåndtagsskruen med uret til halvdrejning, hvis du arbejder på en 1993 til 2001 SR50

Varm motoren, og nulstil tomgang, som beskrevet i afsnit et. Test ride på scooteren, og juster luftblandingsskruen efter behov ved hjælp af proceduren beskrevet i afsnit 2.

Tip

• Arbejd langsomt, når du justerer skruen til luftblandingen. Store ændringer kan forekomme med de mindste justeringer, hvilket gør det nemt at justere skruen helt og glip af det søde sted, der kan gøre en forskel i ydelsen på din scooter.

advarsler

• Ryg aldrig eller arbejde, når du betjener din scooters karburator eller brændstofsystem. Brændstofdampe kan antændes i nærvær af alvorlige ulykker og forårsage skader på scooteren.
• Overfør den gamle gas, der blev drænet ud af karburatoren fra dræningspanden til en gasbeholder. Tag den gamle benzin til et genvindingscenter for køretøjer til bortskaffelse. Brug ikke gassen i din scooter for at forhindre muligheden for forurening.

Varer du har brug for

• Induktiv turteller
• Fladhovedskruetrækker
• Allen skruenøgle sæt
• Phillips skruetrækker
• Metrisk stikkontakt
• Ratchet
• Tænger
• Pan dræn
• Nr. 85 eller nr. 75 håndstråle
• Momentnøgle