Indhold
Suzuki, en del af GS-serien af motorcykler, producerede 1982 GS 1100GL. GL, eller L, var cruiser-versionen af GS-serien. Standard G var en klassisk gadecykel, og GK fungerede som turneringsversionen. I 1982 opgraderede Suzuki GS 1000L til GS 1100L. GS 1100L blev produceret mellem 1982 og 1984.
Specifikationer
1982 GS 1100 GL har en luftkølet firetaktsmotor. Motoren har et fire-cylindret design online. Motoren har også en dobbelt overliggende kamaksel med to ventiler pr. Cylinder, hvilket giver cyklen otte samlede ventiler. Den samlede motorforskydning er 1074cc. Boret efter slagtilfælde er 72 x 66 mm, og kompressionsforholdet er 8,8: 1. Den maksimale hestekræfter er 94 ved 8.000 omdrejninger pr. Minut (o / min), og det maksimale drejningsmoment er 62 fodlbs. ved 6.500 o / min. Køretøjet bruger 28 mm Mikuni VM28 SS-karburatorer. Tændingen transistoriseres, og starteren er elektrisk. Denne cykel er en fem-trins, akseldrevet motorcykel.
Dimensioner og funktioner
1982 GS 1100GL måler 90 inches i længden, 35 inches i bredden og 48 inches i højden. Akselafstanden er 59 tommer, og sædehøjden er 31,5 tommer. Motorcyklens samlede vægt er 540 kg. Størrelsen på det forreste træk er 100/90-V19 og bagerste trækstørrelse er 130/90-V16. Den samlede brændstofkapacitet er 4,5 gallon. Forbremsen består af to 295 mm skivebremser, og bagbremsen er en enkelt 295 mm skivebremse. Den forreste ophæng bruger teleskopiske hydrauliske gafler, og den bageste ophæng bruger et svingarmdesign med justerbare støddæmpere.
Design og udseende
L i GS 1100 GL viser, at denne motorcykel er cruiser-variationen i GS 1100 G-serien. Den vigtigste cruiser-variation af 1982 GS 1100 GL er de bøjede kromstyrede styr. De brede krom udstødningsrør flankerer på begge sider af cyklen. Sædet hælder let for at give rytteren ekstra komfort og understøttelse af ryggen. Forreste og bageste skærme er også krom. 1982 GS 1100 GL blev solgt i forskellige farver, inklusive sorte og guldmærkater, striber, sort og grå.
