Indhold
I den amerikanske muskelbil-æra i slutningen af 1960'erne til begyndelsen af 1970'erne udviklede Chevy en række motorer, der ofte benævnes "store blokke". I 1970 rullede Chevy ud en enorm 7,5-liters, 454-kubik tommer stor blok, V-8. En V-8 i denne størrelse kan indstilles til at generere over 500 hestekræfter. Mens 454 blev brugt i biler med høj hestekræfter som Corvette og Chevelle, lavede Chevy 454-bilmotoren 330 hestekræfter på lager. Chevy moderselskab, General Motors, tilpassede 454 bilmotorer til 330 hestekræfter, 454 marine motorer.
GM Marine Motorer
Baseret på den samme 454 kubik tomme store blok Chevy, General Marine Motors Engine Division oprettede motoren specifikt til brug i både. Fordi General Motors ikke var en bådfabrikant, men en motor- og bilfabrikant, brugte deres marine motorafdeling ofte Mercruiser.
Marine applikationer
Den 330 hestekræfter, marine 454 er forskellig fra den 454 bilmotor, hvorfra den blev afledt. Fordi både kun har én ting, har de forskellige kompression, ventiltog, indtag og overskrifter. Vandpumper til marine motorer er specielt designet med korrosion og korrosion i vandet. Marine karburatorer er også designet således, at brændstofleveringen er uafbrudt på trods af bådens ekstreme stigning under hjørnet. Alle elektriske komponenter skal kunne modstå et fjendtligt, vådt miljø.
454 Marine Specs
GM marine 454 havde en boring på 4,25 inches og et slag på 4 inches med et kompressionsforhold på 8,1 til 1. Motoren åndede gennem en tønde-karburator og blev leveret af en Delco Electric-enhed. Marine 454 vejer 980 pund og tjener 330 hestekræfter ved sit maksimale omdrejningstal på 4.400.
